Mitsubishi Ki.83

Эскортный истребитель

 

Одним из наиболее аэродинамически совершенных самолетов Японии во время второй мировой войны был эскортный истребитель Мицубиси Ки-83, спроектированный Томио Кубо по требованиям, выданным воздушным штабом армии в мае 1943 г. Первоначально Кубо вместе с инженерами Музино, Като и Сугияма рассматривали вариант с одним Мицубиси Xa-203-II - H-образным, 24-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения. Проект назывался Ки-73, но неудача с доводкой двигателя остановила работы еще на ранней стадии. Интересно, что союзники узнали о существовании проекта Ки-73, который они считали уже подготовленным к серийному производству и дали ему обозначение "Стив".
После такого обескураживающего старта Томио Кубо решил использовать свой опыт работ над Ки-46 и новый проект Ки-83 представлял собой уже двухместный, аэродинамически очень чистый самолет под два двигателя Ха-211 Ру - 18-цилиндровые, воздушного охлаждения. Вооружение состояло из двух 30-мм пушек Хо-105 и двух 20-мм Хо-5. Первый опытный самолет был закончен в октябре 1944 г, а полетел 18 ноября 1944 г. Во время испытаний, прерываемых налетами американцев, самолет показал отличную для своих размеров маневренность и высокие летные характеристики. Однако испытания задерживала вибрация двигателей и хвостовой части. Следующие три опытных самолета получили новые мотогондолы и усиленный стабилизатор.
Показанная во время испытаний очень высокая скорость - до 686 км/ч на высоте 8000 м - привлекла к себе внимание флота, который запросил о возможности поставок части серийных машин для своих нужд. Правда, реально до конца войны флот не получил ни одного Ки-83. К тому же к концу войны в проектах остались улучшенная версия самолета - Ки-103 и его разведывательный вариант Ки-95, предназначенный для замены Ки-46 и имевший фотооборудование и две 20-мм пушки Хо-5.
До серийного производства основного варианта дело также не дошло: планы армейских ВВС к 1945 г изменились, им уже требовался перехватчик. В целом можно отметить, что Ки-83 выглядел гораздо более предпочтительней по сравнению с груммановским F7F "Тайгеркэт" и D.H.103 "Хорнет" английской фирмы Дэ Хэвиллэнд.

 

 

Mitsubishi Ki-83 - опытный экземпляр на испытаниях в Японии_1945 г. Mitsubishi Ki-83 - опытный экземпляр на испытаниях в США_1946 г. Mitsubishi Ki-83 - опытный экземпляр на испытаниях в Японии_1945 г.

 

Тактико-технические данные эскортного истребителя Mitsubishi ki.83 :

 

Начало проектирования – май 1943 г.

Полет первого прототипа – 18.11.1944 г.

Причина завершения работ – поражение Японии и закрытие всех военных программ.

 

Длина – 12,50 м

Высота – 4,60 м

Размах крыла – 15,50 м

Площадь крыла – 33,52 м.кв.

Вес пустого \ взлётный – 5980 \ 8795 кг

Скорость на расчетной высоте – 705 км\ч

Скорость у земли – 450 км\ч

Скороподъёмность – 1000 м\мин

Дальность – 1953 км

Потолок – 12660 метров

Двигатель – два звездообразных Mitsubishi Ha-211Ru, мощностью 2200 л.с.

Экипаж – два человека

Стрелковое вооружение – две 30-мм пушки Но-105 и две 20-мм пушки Но-5

Бомбовая нагрузка – две 50-кг бомбы.