Fokker D.XXIII

Fokker D.XXIII

Истребитель

Продолжая работы по дальнейшему
совершенствованию истребителя D.XXI
фирма Fokker немало внимания уделяла и новым перспективным
разработкам. Работы над истребителем D.XXIII
начались в конце 1937 года, причем этот самолёт создавался не на основе
какой-либо отработанной конструкции, а представлял собой совершенно новую
разработку. Стараясь обеспечить самолёту наибольшую скорость голландские
конструкторы решили пойти достаточно нетрадиционным путем – два двигателя
небольшой мощности, но с малым весом, устанавливались спереди и сзади пилота в
одной гондоле. Вертикальное оперение размещалось на концах балок,
смонтированных под крылом. Из-за этого самолёт приобрел характерный облик
“летающей рамы”, с той лишь разницей, что каждый мотор оснащался собственным
винтом. Позднее к подобной схеме, только с одним двигателем и толкающим винтом,
обратились шведы при конструировании собственного истребителя SAAB J-21.
Стандартной стала установка закрытого фонаря, а вот убираемое трехопорное шасси
было в те годы большой редкостью.

Проектировали и собирали D.XXIII
в течении года. В ноябре 1939 года истребитель был поставлен на испытания,
которые, в основном, подтвердили правильность выбранного пути, однако
многочисленные “детские болезни”, на устранение которых ушло много времени, не
позволили запустить истребитель в серийное производство до начала немецкого вторжения.
В мае 1940 года единственный прототип D.XXIII
был уничтожен во время налета немецкой авиации и с того момента программа более
не возобновлялась.