Fokker T.IX

Fokker T.IX

Бомбардировщик –
торпедоносец

Основываясь на опыте, полученном при создании среднего
бомбардировщика T.V и морского разведчика T.VIII конструкторский отдел фирмы Fokker в 1938 году приступил к созданию
самолёта, с более высокими характеристиками. Постройку первого прототипа начали
уже в 1939 году. Самолёт строился по схеме свободонесущего моноплана с двумя двигателями
воздушного охлаждения Bristol “Hercules” и убираемым шасси. Экипаж состоял из пяти человек. Вооружение
самолёта размещалось в фюзеляже – здесь были установлены одна 20-мм пушка и
четыре оборонительных 7,7-мм пулемета (они устанавливались на шкворневых
установках в трех оборонительных точках в фюзеляже, но прототип летал без
вооружения). Бомбовая нагрузка доходила до 2000 кг.
10 сентября 1939 года T.IX совершил первой полет под управлением летчика-испытателя фирмы Fokker
T.Х.Леегстра. Самолёт первоначально
имел номер 701, но 23 сентября, после доставки опытного экземпляра на другой
аэродром, номер сменили на 970. Испытания прототипа проходили без особых
инцидентов, пока 8 марта 1940 года при посадке выявилась неисправность в
конструкции шасси и T.IX получил легкие повреждения. До начала
немецкого вторжения полностью отремонтировать самолёт не успели. Бомбардировщик
поставили в ангар, в ожидании результата боевых действий в Голландии. После
оккупации Голландии немцы не стали восстанавливать T.IX. Вместо этого они демонтировали двигатели и часть
агрегатов самолёта для собственных нужд. В полуразобранном виде самолёт дожил
до окончания войны и был отправлен в авиационный музей в Гилзе-Рийен, откуда
его отправили на слом в 1960 году.