No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

LACAB GR.8 Doryphore

adminobnov
05.04.2019
в Авиационная техника, Бельгия, Прототипы
0 0
0
0
Поделились
90
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться
http://ww2drawings.jexiste.fr/

LACAB GR.8 “Doryphore”

Многоцелевой бомбардировщик-торпедоносец

В первой половине 1930-х гг. руководство ВВС
Бельгии тоже прониклось навязчивой идеей о приобретении многофункционального самолёта, способного быть и бомбардировщиком, и торпедоносцем, и дальним разведчиком.

Помимо поисков такой машины за рубежом соответствующее техническое задание было выдано и бельгийским фирмам. В конкурсе приняли участие фирмы Stampe—et—Vertongen, представившая
проект SV.10, и LACAB с самолётом GR.8. Оба конкурсанта имели множество общих черт. Поскольку дело
происходило на стыке двух эпох (бипланов и монопланов) в конструкции этих самолётов использовались как новые разработки, так и устаревшие элементы.

К положительным качествам можно отнести хорошие аэродинамические формы, закрытые кабины пилотов, размещение бомб на внутренней подвеске и применение турельных стрелковых установок.

Явными анахронизмами были, в свою очередь, бипланная схема и неубираемое шасси.

Внешне SV.10 и GR.8 отличались очень сильно – первый имел более округлые очертания, в то время как самолёт фирмы LACAB больше тяготел к французским “чемоданам”.

Конструкция GR.8, как и полагается, была смешанной. В качестве мотоустановки выбрали радиальные Gnome—Rhone 14Kdrs, размещавшихся в гондолах под верхним крылом. В зависимости от назначения численность экипажа варьировалась от 3 до 5 человек. В состав вооружения входили три спаренных 7,7-мм пулемета, до 800 кг бомб или одна торпеда.

Единственный экземпляр GR.8 был построен в начале 1936 г., в него было залито авиационное масло http://voenmasla.ru/catalog/masla/aviacionnye-masla и совершил первый полет 22 февраля (по другим данным – 14 мая). Хотя к этому времени схема биплана, тем более настолько тяжелого как этот,
перестала быть актуальной руководство ВВС Бельгии по-прежнему было уверено в своей правоте.

“Зеленый свет” был дан после отказа от дальнейших испытаний SV.10, по большей части не оправдавшего
надежд. Бомбардировщик GR.8 наоборот, заставлял задуматься о преждевременном отказе от самолётов-бипланов.

К этому бомбардировщику также проявило интерес и правительство республиканской Испании,
испытывавшую острую нехватку современной техники. Во Франции к тому моменту
успели заказать тяжелые бомбардировщики Potez 540 и Bloch 210, велись переговоры и с другими
странами.

Испанцы уже было знакомы с предварительными данными по испытаниям GR.8 и в общем
остались довольны самолётом. Был заключен предварительный договор о поставку
одного прототипа в Испанию, но реализовать его помешал запрет, наложенный Лигой
Наций.

В самой Бельгии бомбардировщик рассматривался как полноценный боевой самолёт, хотя мировой опыт говорил об обратном.

Пока начальство совещалось, в одном из испытательных полетов 4 апреля 1938 г. LACAB GR.8 потерпел аварию. Машина подлежала ремонту, но продлился он почти два года !

За это время в конструкцию бомбардировщика внесли несколько изменений, однако май 1940 года внес свои коррективы в дальнейшую судьбу бомбардировщика. Согласно официальной версии GR.8 был захвачен немцами на аэродроме Эвер во вполне исправном состоянии.

По другим данным – самолёт был поврежден во время налета немецкой авиации и после оккупации страны пошел на слом.

Авария происшедшая 4 апреля 1938 года сильно затянула работы над GR.8, в результате чего он так и не попал в серийное производство
Тот же самый прототип LACAB GR.8 в разрушенном немецкими бомбами ангаре, май 1940 г. Самолёт пострадал не меньше чем в первый раз и его больше не восстанавливали

Тактико-технические данные
бомбардировщика-торпедоносца LACAB GR.8 “Doryphore” :

Длина – 13,45 м

Размах крыла – 18,00 м

Площадь крыла – 65,00 м.кв.

Высота – 4,15 м

Вес пустого \ взлетный –
3400 \ 5200 кг

Скорость – 360 км\ч

Дальность – 1000 км

Потолок – 8800 метров

Двигатель – два
14-цилиндровых радиальных Gnome—Rhone GR 14Kdrs, мощностью 780 л.с. с трехлопастными
винтами

Экипаж – 3-5 человек

Вооружение – по два 7,62-мм
пулемета Browning во вращающихся стрелковых башнях и в
нижней стрелковой установке

Нагрузка – до 800 кг бомб или одна торпеда
под фюзеляжем.

 

Предыдущая запись

North-American P-82 “Twin Mustang”

Следующая запись

Brewster SB2A “Buccanear” \ A-34 “Bermuda” Палубный разведчик \ пикирующий бомбардировщик

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.