PZL P-38 “Wilk”

Многоцелевой истребитель – штурмовик

 

Польская авиация в начале 1930-х гг. по качеству и количеству боевой техники находилась на одном из самых почетных мест. Особенно благоприятно выглядели истребители – самолёты Р-7 и Р-11 вплоть до начала Второй Мировой войны составляли основу истребительного парка ВВС Польши, а экспортный вариант Р-11 под обозначением Р-24 успешно продавался за рубеж. Но этого полякам было, естественно, мало. В конце лета 1934 года Министерство Авиации объявило конкурс на создание многоцелевого самолёта, воплощавшего в себе функции тяжелого истребителя и самолёта наземной поддержки (штурмовика). Фирма PZL первой справилась с заданием, начав в 1936 году строительство самолёта Р-38Wilk”. По схеме этот многоцелевой истребитель представлял собой низкоплан с убираемым шасси, разнесенным двухкилевым оперением и двумя двигателями отечественного производства. Откровенно вялый старт погубно сказался на судьбе машины. Первый прототип Р-38\I закончили лишь в 1938 году, в мае передав его на заводские испытания. Результаты первых полетов оказались далеко не такими обнадеживающими как на это рассчитывали проектировщики. Скорость Р-38 оказалась ниже расчетной и вдобавок истребитель постоянно преследовали различного рода проблемы с работой мотоустановки и некоторых других агрегатов. Скорое решение о начале серийного производства так же быстро отменили. Р-38\I отправили на доработку, а его место занял второй прототип – P-38\II. От первого образца он отличался незначительными улучшениями в конструкции и американскими двигателями Ranger. Прототип №2 также показал не лучшие данные. Кроме того, под большое сомнение поставили возможность применения Р-38 в качестве штурмовика. Начисто лишенный бомбового вооружения истребитель вряд ли был бы эффективен в этой роли. К этому времени конструкторы больше внимания уделяли другому проекту – Р-48 – продолжателю рода Р-38. Довести до требуемого уровня истребитель “Wilk” полякам не удалось, поэтому серийно он не выпускался. Тем не менее, информация о якобы начавшейся серийной постройке Р-38 все же просочилась во вне. К примеру советские авиационные специалисты в сентябре-октябре 1939 года тщетно искали на польских аэродромах двухмоторные истребители фирмы PZL, но кроме старых Р-7а\Р-11с и учебных самолётов больше им найти ничего не удалось.       

 

 

P.Z.L. P-38-I "Wilk"

P.Z.L. P-38-I "Wilk"

P.Z.L. P-38-II "Wilk"

 

 

Тактико-технические данные многоцелевого истребителя P.Z.L. P-38 “Wilk” :

 

Начало проектирования – лето 1934 г.

Полет первого прототипа – май 1938 г.

Причина завершения работ – 1939 г., оккупация Польши немецкими войсками.

 

Длина – 8,35 м

Высота – 2,50 м

Размах крыла – 11,05 м

Площадь крыла – 20,40 м.кв.

Вес пустого \ взлётный – 1715 \ 2770 кг

Скорость на расчетной высоте – 465 км\ч

Скорость у земли – 404 км\ч

Скороподъёмность – 500 м\мин

Дальность – 850 км

Потолок – 9000 метров

Двигатель – два рядных PZLFokaII мощностью 420 л.с. каждый

Экипаж – два человека

Стрелковое вооружение – две 20-мм пушки и четыре 7,9-мм пулемета