|
|
P.Z.L P-48
“Lampart”
Тяжелый истребитель \ лёгкий штурмовик
Программа строительства Р-48 началась в 1938 году после того как стало окончательно ясно, что многоцелевой Р-38 “Wilk”, на который так много надежд возлагали польские авиаторы, к серийному производству допущен не будет. Учтя горький опыт прежних ошибок фирма P.Z.L. приступила к проектированию нового, боле совершенного варианта самолёта Р-38. Прототип получил обозначение Р-48 и собственное имя “Lampart”. Улучшения машины сводились к облагораживанию аэродинамических форм и некоторой переработки конструкции, хотя в целом это был все тот же Р-38. Главной особенностью стала установка двигателей воздушного охлаждения Gnome-Rhone 14M07 “Mars” мощностью 730 л.с. вместо маломощных P.Z.L. “Foka” II. Вооружение самолёта сократили – теперь Р-48 обладал всего двумя 20-мм пушками и двумя 7,7-мм пулеметами. Таким образом конструкторы хотели снизить полётную массу штурмовика и увеличить максимальную скорость полёта. В проектные характеристики закладывалась скорость порядка 560 км\ч и высота полета порядка 10000 метров. Хотя, учитывая данные об испытаниях самолётов Р-38 и Р-50, поляки хотели добиться слишком многого при минимальных затратах. Реально Р-48 мог развивать скорость около 500 км\ч и подниматься на высоту до 9000 метров. Об остальных его боевых характеристиках остается только догадываться. Но в любом случае польские конструкторы стремились создать тяжелый истребитель ни в чем не уступающий немецкому Bf.110C.
В сентябре 1939 года единственный опытный экземпляр Р-48 в недостроенном виде был захвачен немцами, которые положили конец всей польской предвоенной программе модернизации авиапарка.
ПРОЕКЦИИ P.Z.L. P-48 «Lampart»
Тактико-технические
данные многоцелевого истребителя P.Z.L. P-48 «Lampart» :
Начало проектирования – 1938 г.
Полет первого прототипа – не состоялся
Причина завершения работ – 1939 г., оккупация Польши
немецкими войсками.
Длина – 8,35 м
Высота – 2,50 м
Размах крыла – 11,05 м
Площадь крыла – 19,00 м.кв.
Вес пустого \ взлётный –
1715 \ 2770 кг
Скорость на расчетной высоте – 555 км\ч
Скорость у земли – 485 км\ч
Скороподъёмность – 480 км\ч
Дальность – 1500 км
Потолок – 10000 метров
Двигатель – два звездообразных, мощностью 730 л.с. каждый
Экипаж – два человека
Стрелковое вооружение – две 20-мм пушки и два 7,9-мм пулемета.
