Средний бомбардировщик
В начале 1937 года конструкторская бригада инженера Е.Домбровского получила задание на разработку среднего бомбардировщика, призванного в ближайшее время заменить собой самолёты типа Р-37 “Los”. Первые несколько месяцев выполнились подготовительные работы и только с 1938 года приступили непосредственно к проектированию. Собственно, ничего оригинального от Домбровского не требовали ему предстояло модернизировать Р-37, облагородив его аэродинамические формы, а также установив новые моторы мощностью 1200-1600 л.с. и усилив состав вооружения и установить новые блоки бесперебойногопитания. Пришлось немного доработать фюзеляж, повысив гаргот в его средней части. Вместо однопулеметных открытой верхней и “кинжальной” нижней стрелковых установок появилась угловатая башня, со спаркой из двух пулеметов, и выдвижная “люлька”, в которой можно было установить одну 20-мм пушку или четыре 7,69-мм пулемета. Сравнительно с Р-37 ожидалось повышение скорости до 520 км\ч и дальности до 3000 км.
Наибольшую проблему представляли только двигатели. В августе 1938 года поляки подписали
договоренность о поставке из Великобритании трёх образцов двигателей Bristol “Hercules”IM, но вскоре от них отказались в пользу “Hercules”IIM и в конечном итоге весной 1939 г. договорились о поставке трех “Hercules” III (1400 л.с.). К этому времени был готов макет бомбардировщика, названного Р-49 “Mis” (“Мышь”) и началась постройка первого прототипа Р-49\I, который должен был стать образцом для серии “А”. Чуть позже приступили к начальному этапу сборки второго опытного экземпляра – P-49\II, эталона для
серии “B”.
Сразу появились планы серийного строительства обеих модификаций, причем экспортные варианты самолёта предполагалось оснащать французскими моторами Gnôme-Rhône 14N-50/51 (1400 л.с.). Хотя постройка прототипа P-49\I проходила достаточно быстрыми темпами, на испытания он мог поступить не ранее весны 1940 года, а серийную продукцию ожидали только к 1942 г. Начавшаяся война прервала работы по Р-49 и недостроенные опытные образцы по всей видимости были уничтожены польским техническим персоналом.
Тактико-технические данные среднего бомбардировщика P.Z.L. P-49 “Mis”:
Длина
– 14,30 м
Размах
крыла – 18,00 м
Площадь
крыла – 53,50 м
Высота
– 4,80 м
Вес пустого \ взлетный – 6250 \ 11500 кг
Скорость
– 520 км\ч
Дальность
– 3000 км
Потолок – ?
Двигатель
– два радиальных Bristol “Hercules”III, мощностью 1400 л.с. в 3-х лопастными металлическими винтами
Экипаж
– 4 человека
Вооружение
– по два подвижных 7,69-мм пулемета PWU wz. 37 «Szczeniak»
в передней части фюзеляжа и верхней башне, одна 20-мм пушка Oerlikon
FFS или FK wz. 38 или
четыре 7,69-мм пулемета PWU wz. 37 «Szczeniak» в нижней стрелковой установке.
Нагрузка – 3000 кг бомб.
