Renard R-40<

Высотный истребитель – перехватчик

 

В 1940 г. бельгийскими инженерами фирмы Renard был подготовлен проект модифицированного истребителя R-36, предназначавшийся для ВВС ФранцииЫ. Предполагалось, что новый самолёт будет использоваться в качестве высотного перехватчика. С этой целью была спроектирована гермокабина, которая объединялась общей секцией с носовой частью фюзеляжа. Колпак фонаря, в случае аварийного покидания самолёта, отделялся с помощью пиропатрона.
Вместо французского двигателя Hispano-Suisa 12Ycrs Type 2 устанавливался британский Rolls-Royce “Merlin”II оснащенный турбокомпрессором. Крыло, вертикальное оперение и шасси оставили без изменений. Вооружение самолёта состояло из четырех 7,7-мм пулеметов Browning, размещенных попарно в каждой консоли крыла. Внешне R-40 был фактически идентичен R-38.
Постройка опытного образца R-40 началась весной 1940 г. и к 10 мая истребитель был находился примерно на 50% готовности. Руководство фирмы решило перевезти прототип на французскую территорию для завершения сборки, однако сделать этого так и не успели. Недостроенный R-40 был захвачен немецкими войсками и передан для исследования специалистам из авиационного центра. После детального изучения самолёт демонтировали.

 

Источники:

le Fanatique de l'Aviation n°32

Les avions Renard

 

 

Расчетные данные истребителя-перехватчика Renard R-40:

 

Длина – 8,95 м

Высота – 2,90 м

Размах крыла – 11,64 м

Площадь крыла – 20,00 м.кв.

Масса пустого \ взлетная – около 3000 кг

Скорость – около 600 км\ч

Двигатель – два рядных Rolls-Royce “Merlin”II мощностью 1020 л.с. каждый

Экипаж – 2 человека

Вооружение – четыре крыльевых 7,7-мм пулемета Browning

Бомбовая нагрузка – не планировалась.