No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Rogozarski\Ikarus IK-5

adminobnov
04.10.2018
в Авиационная техника, Прототипы, Югославия
0 0
0
0
Поделились
52
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Ikarus IK-5Тяжелый истребитель

Проект тяжелого истребителя IK-5
был создан в 1938 году в инициативном порядке тремя инженер-майорами югославской
армии: Любомиром Иличем, Коста Сивчевом и Слободаном Зрничем. В июле 1939 года
его представили для обсуждения руководству ВВС Югославии, которое без
промедления приняло решение к постройке прототипа на заводе фирмы Rgozarski A.D.

Конструктивно IK-5 представлял собой
цельнометаллический моноплан с двумя двигателями водяного охлаждения.
Отличительной чертой самолёта была отличная аэродинамика, позволявшая достичь
большой максимальной скорости, и использование крыла с профилем
NACA
230. Внешне он напоминал советские тяжелые истребители ДИС и ТИС-А,
проектируемые в тот же период времени и обладавшие примерно такими же ТТХ. По
проектным данным
IK-5 должен был развивать скорость порядка
690 км\ч (по другим данным – 670 км\ч), подниматься на высоту 11000 метров и
обладать максимальной дальностью полета в 1350 (1500) км. Скороподъёмность
составляла 5000 метров за 5 минут. Вооружение самолёта было под стать лучшим
зарубежным аналогам – две 20-мм пушки
Oerlikon FF, четыре 7,92-мм (Browning FN) или 12,7-мм пулемета и до 200 кг бомб (4 по 50) кг на внешней
подвеске. Самолёт предполагалось использовать как по прямому назначению, так и
в варианте легкого фронтового бомбардировщика или штурмовика. В зависимости от
модификации экипаж состоял из одного или двух человек.

В конце 1939 года деревянная модель IK-5
продувалась в аэродинамической трубе “
Eifel” во Франции, где
проектные данные полностью подтвердились. Во время визита в 1940 году в Белград
известный авиаконструктор Игорь Сикорский, ознакомившись с работами по
IK-5,
был приятно удивлен мастерством югославских инженеров и заявил, что как только
самолёт будет готов к испытаниям, он станет самым быстрым в мире двухмоторным
истребителем. ВВС, не дожидаясь постройки опытного экземпляра, заказали 15
предсерийных самолётов.

Югославы и сами были рады побыстрее довести
постройку прототипа, начатую в феврале 1941 года, но в связи с начавшейся
войной возникли вполне предвиденные трудности. Дело в том, что для
IK-5
планировались французские двигатели
Hispano—Suisa H.38\39 (12-цилиндровые, мощностью 820 л.с., с 3-лопастными
воздушными винтами), но в 1940 году получить их оказалось практически
невозможным. К февралю 1941 года французские поставщики отправили только два
мотора, как раз чтобы построить и испытать прототип. В качестве замены
предлагались немецкие
Daimler Benz DB 601Aa, ранее предназначавшиеся для истребителей Bf.109E,
строившихся в Югославии по лицензии.

Как известно, 1 апреля 1941 года немецкие войска
вторглись в Югославию и все работы по перспективным самолётам пришлось
прекратить. Постройку
IK-5 также не успели
довести до конца – недостроенный прототип по всей вероятности был уничтожен
самими югославами.

Расчетные тактико-технические данные тяжелого истребителя IK-5:

Скорость – 690 км\ч

Скороподъёмность – 5000 метров за 5 минут

Дальность – 1340 км

Потолок – 11000 метров

Двигатели – два рядных Hispano—Suisa H.38\39, мощностью по 820 л.с.

Экипаж – 1 человек

Вооружение – две 20-мм пушки и четыре 7,92-мм
пулемета

Бомбовая нагрузка – 200 кг.

Предыдущая запись

AMX Char Moyen Modele 1939 Средний танк

Следующая запись

VK 3002 (DB) Средний танк

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.