RWD-20

Многоцелевой самолёт

 

Этот самолёт был построен в единственном экземпляре и представлял собой модифицированный вариант RWD-9, на котором была предпринята попытка отработать схему шасси с носовым колесом. Первоначально планировали спроектировать специальный экспериментальный самолёт, но в конечном итоге решили обойтись более простым решением этой задачи. Изменения в конструкция опытного самолёта RWD-20 включали в себя доработанный до стандарта RWD-13 фюзеляж, рядный двигатель вместо радиального и новое шасси. Процессом модернизации самолёта руководил инженер Бронислав Жураковский. В 1937 году на испытаниях в DWL самолёт RWD-20 показал хорошие взлетно-посадочные характеристики, чего и ожидали разработчики. Данные его испытаний послужили для проектирования и постройки учебного самолёта RWD-18, который начали создавать в 1939 году. История RWD-20 закончилась в сентябре 1939 года, когда единственный прототип был уничтожен на аэродроме во время налета немецкой авиации.

 

 

Тактико-технические данные экспериментального самолёта RWD-20:

 

Длина – 7,85 м

Размах крыла – 11,64 м

Площадь крыла – 16,00 м.кв.

Высота – 2,75 м

Масса пустого \ взлетная – 560 \ 770 кг

Скорость – 200 км\ч

Дальность –

Потолок – 5000 метров

Двигатель – один рядный PZlnz Walter Major”, мощностью 120 л.с.

Экипаж – 2 человека.