Учебный самолёт
Немногим известно, что конструированием двигателей нового типа (реактивных, турбовинтовых) занимались инженеры не только
ведущих авиационных держав. В середине 1930-х гг. в Венгрии проводились успешные опыты по созданию ТВД. Руководил
созданием двигателей Жоржи Йендрассик (Gyorgy Jendrassik). В 1937 году был построен первый образец мощностью 75 кВт (100 л.с.),
а в 1940 году начались работы по опытному экземпляру CS-1 предназначавшегося для испытаний на самолётах. Венгерский ТВД мог
развивать мощность до 1000 л.с., причем установленный на нем редуктор понижал при передаче на винт обороты двигателя с 13500
до 1600 об\мин. Хотя это направление считалось перспективным получить два первых опытных двигателя CS-1 удалось только в
1944 г. Как раз специально под них конструктор Ласло Варга спроектировал легкий бомбардировщик
названный Х\Н. Этот самолёт в основном имел дюралевую конструкцию с электроприводами для механизмов уборки шасси и поворотом
закрылок. По сути это был чисто экспериментальный бомбардировщик, на котором планировалось отработать установку ТВД и
некоторых других систем. Никаких сверхзадач перед конструкторами не ставилось.
Прототип Х\Н построили к началу 1942 года, но так как ТВД всё ещё не были готовы на него временно планировалось установить
обычные рядные моторы DB 605B также устанавливаемые на Ме-210Са, но в конечном итоге остановились на Jumo 210Е снимаемые
с устаревших истребителей Не.112В. С ними и были проведены первые тестове полёты весной 1943 года. Дожить до установки ТВД
самолёту Х\Н не удалось – в 1944 году он погиб под бомбами американских бомбардировщиков.
Опыты было решено продолжить на втором опытном самолёте X\G, построенном в 1943 г. Самолёт первоначально оснащался двумя
рядными моторами Argus As.10C (240 л.с.) и также имел смешанную конструкцию.
Испытательный цмкл X\G сильно затянулся и ТВД на нем тоже не успели остановить.
О дальнейшей судьбе самолёта история умалчивает, так как после весны 1944 года о нем более ничего не известно.
Ласло Варга также разработал проект легкого истребителя V\G с мотором Argus As.410 и легкого бомбардировщика Z\G с моторами 504 (105 л.с.).
