No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

VL “Pyorremyrsky”

adminobnov
12.09.2018
в Авиационная техника, Другие страны, Прототипы
0 0
0
0
Поделились
152
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

“Pyorremyrsky” Valtion Lentokonetehdas “Pyorremyrsky”

Истребитель

К началу 1943 года командование ВВС Финляндии пришло к выводу, что и без сильно затянувшаяся программа строительства отечественного истребителя “Myrsky” вряд ли закончиться успешно. Пока инженеры фирмы Valtion Lentokonetehdas (VL) решали многочисленные технические проблемы прогресс успел шагнуть далеко вперед, оставляя для “Myrsky” место “середнячка”, но уж никак не современного истребителя, на что делался первоначальный расчет.

Стране по прежнему приходилось полагаться на закупки техники за рубежом, либо начинать её производство по лицензии, что было более приемлемо. Однако оба варианта приводили к одному итогу – финнам в течении войны так и удалось создать ни одного хорошего боевого самолёта мирового уровня. Такая ситуация не совсем устраивала некоторых авиационных специалистов, всей душой стоявших за родную Финляндию, поэтому к жизни был возвращен обычный в таких случаях подход.

Конструкторы выступили с предложением создать истребитель, за основу которого был взят уже имеющийся образец боевой машины. Из всех имеющихся в 1943 году истребителей в лучшую сторону выделялся Messerschmitt Bf.109G-2, которые недавно начал поступать на вооружение и пользовался популярностью у пилотов. За выполнение этой ответственной работы взялась группа инженеров под руководством конструктора Т.Р.Вериолла, ранее работавшего в Германии и имевшего немалый опыт, а также А.Илинена и Е.Вегеля, до 1943 года занимавшиеся совершенствованием истребителя “Myrsky”.

Решив не изобретать в очередной раз велосипед финские инженеры провели коренную модернизацию самолёта. В частности, была в очередной раз облагорожена аэродинамика Bf.109G, установлен двигатель Daimler Benz DB605AC мощностью 1475 л.с. и абсолютно новое крыло с увеличенным поперечным V в месте стыка консолей и центроплана.

Также заново спроектировали хвостовое оперение и шасси самолёта. Конструкция самолёта была смешанной. Полностью из алюминия выполнили только носовую и среднюю часть фюзеляжа, а хвостовая секция и крыло имели комбинированный набор узлов и деталей из дерева и алюминия. Вооружение осталось стандартным: одна 20-мм мотор-пушка MG 151\20 и два синхронных 12,7-мм пулемета LKK 42 в носовой части фюзеляжа. Размеры истребителя хотя и увеличились, его взлетная масса возросла всего на 300 кг по сравнению с Bf.109G-2.

Новый истребитель решили назвать “Pyorremyrsky”, что в переводе с финского означает “вихрь”. Самолёт и впрямь получился очень скоростным и маневренным, однако разрыв с немцами, происшедший в сентябре 1944 года, не позволил начать его испытания в 1944 году. Сказалось тяжелое положение, в котором оказалась Финляндия, и недостаток отдельных агрегатов.

Только после завершения войны  “Pyorremyrsky” показал себя во всей красе. На испытаниях, проходивших с 20 ноября 1945 года, он показал максимальную скорость 645 км\ч, при выполнении полного виража за 22-23 секунды, что было лучше чем у “мессера”. Тем не менее и здесь программа завершилась неудачей. Самолёт страдал так называемыми “детскими болезнями”, на устранение которых понадобилось довольно долгое время.

Полностью испытательный цикл был пройден в 1947 году, после чего “Pyorremyrsky” передали в ограниченную эксплуатацию в одну из вспомогательных эскадрилий. Как и следовало ожидать в связи с наступлением эры реактивной авиации интерес к истребителям с поршневыми двигателями резко пошел на убыль. Заказов на постройку “Pyorremyrsky” не последовало. Свою карьеру единственный прототип закончил спустя 6 лет – в 1954 году, налетав в общей сложности всего 27 часов. Сначала его
поставили на временное хранение, а в 1971 году передали в Музей Авиации, где он
и находится до сих пор.

Тактико-технические данные истребителя VL “Pyorremyrsky” :

Длина – 9,85 м

Размах крыла – 10,38 м

Площадь крыла – 19,00 м.кв.

Вес пустого \ взлётный –
2619 \ 3420 кг

Скорость – 645 км\ч

Скороподъёмность (время набора высоты) –
960 м\мин

Дальность – 950 км

Потолок – 9800 метров

Экипаж – один человек

Двигатель – один рядный Daimler Benz DB605AC,
мощностью 1475 л.с.

Вооружение — одна 20-мм пушка и два 12.7-мм пулемета. 

Предыдущая запись

“Подвижная батарея Улучшенная Черепаха” Проект самоходной ариттерийской установки Навроцкого

Следующая запись

M12 “King Kong” Самоходная артиллерийская установка

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.