Consolidated XR2Y-1

Consolidated XR2Y-1

Транспортно-пассажирский
самолёт

На базе тяжелого бомбардировщика В-24 фирма Consolidated строила не только военные самолёты. Незадолго до конца войны её
специалистами была разработана транспортно-пассажирская модификация, за основу
которой взяли морской патрульный самолёт PB4Y-1.
По сути, это была уже другая машина – от бомбардировщика оставили только крыло,
двигатели и шасси. Фюзеляж спроектировали заново. Самолёт, названный Model
39, мог перевозить до 48 пассажиров или 8 392 кг
полезной нагрузки.

В марте 1944 года U.S.Navy выдали заказ на 253 самолёта, но уже в апреле он был отменен.
Фирма построила лишь два прототипа XR2Y-1 первый из которых поднялся в воздух 15 апреля и был оснащен
моторами P&W R-1830-94.
Второй прототип был завершен с постройкой, когда фирмы Consolidated и Vultee слились в одну
корпорацию, и получил соответствующее название Convair 104. Его основным отличием были моторы R-1830-65. Опытные
образцы XR2Y-1 были переданы в
пользование American Airlines и эксплуатировались в течении нескольких
месяцев. Потом эти самолёты отдали на временное хранение и в конечном итоге
разобрали на металл.

Источник:

http://www.highskywing.org/past_mysteries.htm

Тактико-технические данные транспортно-пассажирского
самолёта Consolidated XR2Y-1:

Длина – 27,43 м

Размах крыла – 33,53 м

Площадь крыла – 97,36 м.кв.

Высота – 9,14 м

Вес пустого \ взлетный –
24960 \ 29030 кг

Скорость максимальная – 454 км\ч

Скорость крейсерская – 356 км\ч

Дальность – 4000 км (практическая), 6436 км (перегоночная)

Потолок – 7925 метров

Двигатель – четыре радиальных Pratt & Whitney R-1830-94 “Twin Wasp” мощностью 1200 л.с. каждый

Экипаж – 3 человека

Вооружение – не устанавливалось

Нагрузка – 48 пассажиров или 8392 кг груза.