Curtiss XBT2C

Торпедоносец – бомбардировщик

 

В конце 1943 г. фирма Curtiss получила от ВМС США заказ на два одноместных торпедоносца-бомбардировщика XBTC-1. Обтекаемый низкоплан со значительным поперечным V внешних панелей крыла, убирающееся шасси с хвостовым колесом и двигатель Pratt & Whitney R-4360-14 Wasp Major мощностью 3000 л. с. придавали самолету Curtiss Model 96 черты, обещающие неплохие летные характеристики. До того, как первый самолет поднялся в воздух, на каждый прототип была установлена немного другая версия двигателя R-4360, в результате чего появилось новое обозначение ХВТС-2. В марте 1945 г. фирма Curtiss получила контракт на 10 в основном сходных самолетов ХВТ2С-1 (Model 98). Это был двухместный вариант с двигателем Wright R-3350-24 меньшей мощности, более слабым вооружением и гондолой поискового радара под правой консолью крыла. Было построено всего девять машин, потому что самолеты-конкуренты фирмы Douglas и Martin уже строились серийно.

 

Источник: сайт www.airwar.ru

 

 

 

Тактико-технические данные торпедоносца-бомбардировщика Curtiss XBT-1 :

 

Начало проектирования – 1943 г.

Полет первого прототипа – 1945 г.

Причина завершения работ – наличие аналогичных по назначению самолётов.

 

Длина – 11,94 м

Высота – 3,68 м

Размах крыла – 14,50 м

Площадь крыла – 38,65 м.кв.

Вес пустого \ взлётный – 5565 \ 8618 кг

Скорость на расчетной высоте – 531 км\ч

Дальность – >2108 км

Потолок – 8015 метров

Двигатель – один звездообразный Wright R-3350-24 мощностью 2500 л.с.

Экипаж – 1-2 человека

Стрелковое вооружение – две 20-мм пушки

Бомбовая нагрузка – до 907 кг бомб или одна торпеда.