Curtiss XP-53

Истребитель

 

Донован Берлин очень быстро сообразил, что ХР-46 не имеет никаких шансов пойти в серию. Поэтому еще до официального закрытия проекта он переключился на работу над самолетом Model 88 или ХР-53. Это был истребитель на базе Р-40, оснащенный 12-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Continental XIV-1430-3 мощностью 1600 л.с./1170 кВт, и имевший совершенно новое крыло с ламинарным профилем. Вооружение самолета составляли восемь 12,7-мм пулеметов. От предшественника ХР-53 получил центральный сегмент фюзеляжа с кабиной пилота и шасси.
Аэродинамику самолета облагородили, убрав «бороду» радиатора из-под капота. Радиатор сдвинули назад и максимально утопили в фюзеляж. Новое крыло имело трапециевидную форму с округлыми законцовками. Передняя кромка имела заметную стреловидность, почти равную стреловидности задней кромки.
Предполагалось, что новый истребитель разовьет максимальную скорость 692 км/ч. 1 октября 1940 года фирма получила заказ от USAAC на постройку двух прототипов (41-140 и 41-19508). У второго прототипа были новые шасси, убиравшиеся не назад, а в сторону фюзеляжа. Однако программа ХР-53 наткнулась на одно серьезное препятствие - отсутствие двигателя. Выбранный для машины двигатель еще находился на стадии прототипа, серийное производство его в ближайшем будущем не предвиделось. Поэтому проект ХР-53 также прекратили в пользу проекта ХР-60.

 

Источники:

Дайджест "Крылья". Самолеты Мира. Владимир Котельников. Олег Лейко. Истребитель Р-40.
Samoloty Wojskowe Swiata 1935-1945.Curtiss XP-53
USAF Museum.Aircraft Virtual Gallery.Curtiss P-53
С.В. Иванов. Серия "Война в воздухе".Curtiss P-40. Часть 1-4

 

 

Расчетные тактико-технические данные истребителя Curtiss XP-53 :

 

Начало проектирования – 1940 г.

Полет первого прототипа – не состоялся

Причина завершения работ – отказ от проекта в пользу ХР-60.

 

Длина – 10,74 м

Высота – 3,75 м

Размах крыла – 12,62 м

Площадь крыла – 25,54 м

Вес взлётный – 4810 кг

Скорость на расчетной высоте – 692* км\ч

Двигатель – один рядный Continental XIV-1430-3, мощностью 1600 л.с.

Экипаж – один человек

Стрелковое вооружение – восемь 12,7-мм пулеметов.