Hiller XH-44

Экспериментальный вертолет

 

ХН-44 стал одной из наиболее удачных винтокрылых машин созданных в США на заре вертолетостроения. Работа на ним началось в декабре 1942 г. когда его создателю Стенли Хиллеру было всего 17 (!) лет. Через два был построен прототип вертолета, который впервые поднялся в воздух 14 мая 1944 г. со стадиона Калифорнийского Университета. Это был первый американский вертолет коаксиальной схемы с цельнометаллическими лопастями несущих винтов. Конструкция вертолета оказалась настолько удачной, что сам Хиллер часто демонстрировал его устойчивость, отпуская рычаги управления и высовывая руки из окон. Вертолет имел настолько небольшой и компактный корпус, особенно в сравнении с неуклюжими конструкциями того времени, что некоторые шутники окрестили его "летающей ванной". В декабре 1945 года Хиллер модифицировал ХН-44 установив более мощный двигатель Lycoming O-290СР (125 л.с.) вместо старого Franklin (90 л.с.), после чего название сменилось на Х2-235. В том же году был построен ещё один фюзеляж для испытаний в аэродинамической трубе NACA в интересах US Navy.
К серийной постройке ХН-44 не приняли, так как Хиллер разработал на его основе более удачную модель, позднее названную UH-44.

 

 

 

Тактико-технические данные экспериментального вертолета Hiller XH<-44:

 

Длина – 4,10 м

Диаметр ротора – 7,60 м

Высота – 2,70 м

Масса взлетная – 546 кг

Скорость – ?

Двигатель – один Lycoming O-290CP мощностью 125 л.с.

Экипаж – 1 человек