No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

North-American NA-98X

adminobnov
08.09.2018
в Авиационная техника, Прототипы, США
0 0
0
1
Поделились
54
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

North-American NA-98X

Тяжелый штурмовик<

В начале 1944 года фирма North-American предложила USAAF проект улучшенного бомбардировщика В-25, оснащенного более мощным вооружением и обладавших более высокой скоростью. Этот самолёт разрабатывался в противовес многоцелевому штурмовику Douglas A-26, уже прошедшего испытания и поставленного на конвейер. В свою очередь руководство North-American обещало организовать производство новой версии бомбардировщика в кратчайшие сроки без срыва других поставок. Основными отличиями NA-98X стали двигатели R-2800 с новыми мотокапотами и винтами, а также усиленный состав вооружения. Было предложено три модификации этого самолёта:

— тяжелый штурмовик вариант 1 (восемь носовых 12,7-мм пулеметов с 400 патронами, по два 12,7-мм пулемета в трёх оборонительных стрелковых установках)

— тяжелый штурмовик вариант 2 (дополнительно устанавливалось ещё четыре 12,7-мм пулемета в бортовых обтекателях на фюзеляже

— средний бомбардировщик (вместо пулеметов в носовой секции монтировалась кабина бомбардира с одним 12,7-мм пулеметом с 300 патронами)

Для апробации этих нововведений был взят 302-й серийный В-25Н (серийный номер 43-4406). На нем установили двигатели Pratt и Whitney R-2800-16 с карбюраторами Bendix Stromberg и большими обтекателями винтов. Самолёт также имел обрезанные законцовки крыла и состав вооружения, аналогичный стандартному В-25Н. 31 мая 1944 года летчик Джо Бартон впервые поднял NA-98X в воздух. Самолёт оказался более приятным в управлении и развивал большую скорость, чем серийные бомбардировщики. Чрезвычайный режим работы двигателя мог длиться 5,3 минуты, но за это время скорость самолёта достигала 528 км/ч на уровне моря, а высота 3 048 метров набиралась за 4,9 минуты. Вместе с тем было отмечено, что жесткость крыла недостаточна и на высокой скорости может произойти его разрушение. Тогда максимальную скорость на расчетной высоте ограничили 340 миль в час, когда перегрузки не превышали 2,67g. Испытания NA-98X неожиданно прервались 24 апреля 1944 года. Совершая очередной вылет с аэродрома Майнс Филд пилоты Пери Ричи и Майнтон Вэй не справились с управлением и врезались в землю. Причиной аварии, приведшей к гибели обоих лётчиков, стало разрушение отдельных элементов крыла. Командование USAAF, ознакомившись с представленными материалами, отказалось от дальнейших работ по NA-98X, выбрав для серийного строительства А-26А\В.

Тактико-технические
данные штурмовика-бомбардировщика North-American NA-98X :

Начало работ – 1944 г.

Полёт первого прототипа – 24 апреля 1944 г.

Причина завершения работ – 1944 г., более высокие
показатели Douglas A-26A

Длина – 15,54 м

Размах крыла – 20,60 м

Площадь крыла – 58,60 м.кв.

Высота – 4,80 м

Масса пустого \ взлетная
– 9450 \ 14600 кг

Скорость – 563 км\ч

Дальность – 1800 км

Потолок – 7620 метров

Двигатель – два радиальных Pratt & Whitney R-2800-51
Double Wasp, мощностью 2000 л.с.

Экипаж – 5 человек

Вооружение – восемь
12.7-мм пулеметов в носу (400 выстрелов на ствол), еще два пулемета в верхней
турели (400 выстрелов на ствол), два в хвосте (600 выстрелов на ствол, а также
два в бортах (200 выстрелов на ствол)

Бомбовая нагрузка – до 1450 кг<.

Предыдущая запись

Bethlehem Steel Armored Car Бронеавтомобиль

Следующая запись

Fokker F.XXII Пассажирский самолёт

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.