Northrop XP-56 “Black Bullet”

Истребитель

 

Northrop ХР-56. неофициально называвшийся “Black Bullet”, был третьим из истребителей с толкающим винтом, спроектированных в 1940 г. (вместе с Viltee ХР-54 и Curtiss ХР-55). Первый полет в сентябре 1943 г. в обстановке секретности на высохшем озере Мюрок (Калифорния) выполнил Джон Майерс - единственный пилот, три­жды поднимавший в воздух самолеты с соосными винтами. Это было первое летающее крыло, испытанное армией США, и первое из многих летающих крыльев, вышедших с завода Northrop в Хауторне, Калифорния.
Армия США заказала два плане­ра ХР-56 (41-786 и 42-38353), и пос­ле рассмотрения других вариантов силовой установки первый экземпляр был построен со звездообразным двигателем воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-2800-9 мощностью 2000 л.с. (1491 кВт). Самолет летал хорошо, несмотря на свою революционную конфигурацию, но маневренность была недостаточной для “собачьей свалки” (ближнего воздушного боя). Негерметичная кабина размещалась сразу перед двигателем, что сильно озадачивало пилотов, обдумывавших возможность покидания самолета с пара­шютом: в непосредственной близости находились два трехлопастных соосных винта Curtiss-Electric. Первый, серебристый ХР-56, погиб в аварии, в которой пострадал и Майерс. После этого в Хаутор­е 23 марта 1944 г. взлетел второй самолет в камуфляжной окраске под управлением Гарри Кросби. Эта машина имела значительно увеличенный верхний киль (но без руля направления, поскольку управление осуществлялось реактивными соплами сжатого воздуха на законцовках крыла) для улучшения путевой устойчивости. У машины оказалась недостаточной энерговооруженность; кроме того, имелись трудности с управлением при разбеге из-за “тяжелого носа” (с отрывом носовой стойки).

 

 

 

 

Тактико-технические данные истребителя Northrop XP>-56 “Black Bullet” :

 

Начало работ – конец 1941 г.

Полет первого прототипа – 1944 г.

Причина завершения работ – 1944 г., недоработанность агрегатов конструкции.

 

Длина – 8,41 м

Высота – 3,35 м

Размах крыла – 13,28 м

Площадь крыла – 28,52 м.кв.

Вес пустого \ взлётный – 3946 \ 5508 кг

Скорость – 748 км/ч на высоте 7620 метров

Скороподъёмность у земли –

Время набора высоты – 6096 метров за 7,2 минуты

Дальность – 1062 км

Потолок – 10300 метров

Экипаж – один человек

Двигатель – один поршневой 18-цилиндровый звездообразный воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-2800-9 мощностью 2000 л.с. (1491 кВт), вращающий два трехлопастных соосных винта Curtiss-Electric

Вооружение - предполагалась установка двух 20-мм пушек и четырех 12.7-мм пулеметов.