No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Ил-16

adminobnov
04.10.2018
в Авиационная техника, Прототипы, СССР
0 0
0
0
Поделились
39
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Ильюшин Ил-16Штурмовик

Высокие летно-тактические данные штурмовика
Ил-10, его способность в период принятия на вооружение и боевой работы на
фронтах Великой Отечественной войны вести активный воздушный бой с
истребителями противника определили начало проектных работ по еще более
скоростному и маневренному штурмовику Ил-16 облегченного типа, которые
развернулись в 1944 г.,
практически сразу же после завершения государственных испытаний Ил-10.

Штурмовик Ил-16 проектировался под новый двигатель
жидкостного охлаждения М-43НВ с взлетной мощностью
1691 кВт (2300 л.
с.), созданный в ОКБ А. А. Микулина.
По своей
схеме, аэродинамической и конструктивной компоновке Ил-16 был практически
одинаков с самолетом Ил-10, но имел несколько меньшие по сравнению с ним
геометрические размеры и массу. В сочетании с более мощным двигателем это
должно было обеспечить новому штурмовику максимальную расчетную скорость 625 км/ч. Прочность
конструкции самолета Ил-16 позволила ему выполнять все фигуры высшего пилотажа.

Схема бронирования самолета Ил-16 сохранялась практически такой же, как и на
Ил-10, но толщина листов брони боковых стенок капота
двигателя
и боковых стенок кабины пилота и стрелка была уменьшена. Кроме
того, увеличилась площадь незабронированной верхней передней части
бронекорпуса.
Стрелково-артиллерийское поступательное вооружение самолета состояло из двух пушек
НС-23 с общим боезапасом 280 снарядов и двух пулеметов ШКАС,
которые имели 1400 патронов. Как и на всех предыдущих штурмовиках С. В.
Ильюшина, это оружие устанавливалось в отъемных частях крыла. Предполагалось,
что Ил-16 будет иметь нормальный бомбовый груз 200 КР
и максимальный 400 кг
с размещением бомб как внутри самолета в двух отсеках, оборудованных в
центроплане крыла справа и слева от бронекорпуса, так и снаружи на держателях
наружной подвески. Однако в процессе дальнейшей проектной проработки самолета
его нормальный бомбовый груз увеличился до 400 кг, а максимальный — до 500 кг. Заднюю полусферу
Ил-16 защищала подвижная пушка УБ-20 с боезапасом 150
снарядов и десять авиационных гранат АГ-2.
Таким образом, по своим проектным данным штурмовик Ил-16 имел практически
одинаковую с Ил-10 мощь наступательного и оборонительного вооружения, но
значительно превосходил своего предшественника по скоростным и маневренным
характеристикам. Соответственно и боевая эффективность Ил-16 должна была стать
значительно более высокой. Такой штурмовик был нужен фронту, и еще до
проведения летных испытаний опытного самолета Ил-16 началась подготовка к его
серийному производству.
В начале 1945 г.
серийный завод завершил постройку опытного самолета Ил-16, и летчик-испытатель
В. К. Коккинаки совершил на нем первый полет. Выяснилось, что при таком мощном
двигателе реактивный момент воздушного винта и короткий хвост сильно
сказываются на продольной устойчивости самолета. Для ее улучшения на 500 мм удлинили отъемную
хвостовую часть фюзеляжа, увеличили площадь вертикального оперения, а на руле
направления поставили триммер. Доработанный самолет стал в воздухе более
устойчив и лучше управляем. Тем не менее летные
испытания Ил-16 затянулись из-за недостатков двигателя М-43НВ.
Довести двигатель М-43НВ до требуемого состояния не
удалось, и летом 1946 г.
работы по самолету Ил-16 прекратили.

Источник: сайт www.airwar.ru

Тактико-технические
данные штурмовика Ильюшин Ил-16 АМ-43НВ :

Начало проектирования – 1944 г.

Полет первого прототипа – 1945 г.

Причина завершения работ – лето 1946 г., недоведенность
силовой установки.

Длина – 10,69 м

Высота – 3,60 м

Размах крыла – 12,50 м

Площадь крыла – 24,00 м.кв.

Вес пустого \ взлётный –
4315 \ 5780 кг

Скорость на расчетной высоте – 576 км\ч

Скорость у земли – 529 км\ч

Скороподъёмность – 658 м\мин

Дальность – 800 км

Потолок – 7600 метров

Двигатель – один рядный Микулин АМ-43НВ, мощностью 2000 л.с.

Экипаж – два человека

Стрелковое вооружение – две 23-мм пушки ВЯ-23 или НС-23 (установленные на крыле) и 12.7 пулемет УБС с сзади
Бомбовая нагрузка – до 8 РС-82
или РС-132 и 400 кг бомб.

Предыдущая запись

T28 \ Т95 Heavy Assault Tank

Следующая запись

Taylorcraft LBT-1 Дистанционно управляемый планер-бомбардировщик

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.