Поликарпов ИТП

Тяжелый пушечный истребитель

 

В ноябре 1940 года, ещё до появлени истребителя ЛаГГ-3 с 23-мм мотор-пушкой, Н.Н.Поликарпов выступил с инициативой создания одномоторных тяжелых пушечных истребителей, основным назначением которых являлось бы ведение активного воздушного боя с самолетами противника, уничтожение бомбардировщиков, поражение наземных целей: танков, броневиков, зенитных батарей, пулеметных гнезд, а также сопровождение бомбардировщиков. 

Поликарповский истребитель с тяжёлым пушечным вооружением составил бы нездоровую конкуренцию не только появившемся вскоре К-37 (со схожими функциями), но и более поздним пушечным модификациям Як-7 и Як-9.

В период 1941-43 гг. строились и испытывались тяжелые истребители ИТП (М-1) М-107П и ИТП (М-2) с мотором АМ-37, замененного в ходе испытаний на АМ-39.
Вооружение ИТП (М-1) включало одну мотор-пушку Б.Г.Шпитального Ш-37 калибра 37 мм с запасом 50 снарядов с ленточным питанием, являющуюся развитием пушки ШФК-37, и две синхронные пушки ШВАК калибра 20 мм с общим запасом 280 снарядов. Вооружение ИТП (М-2) состояло из 3-х синхронных пушек ШВАК. Кроме того, под крылом предусматривалась подвеска восьми реактивных снарядов РС-82. Вместо РС-82 могли быть подвешены бомбы общей массой 200 кг.
В ходе испытаний ИТП (М-2) АМ-39 на номинальном режиме была получена максимальная скорость полета у земли - 540 км/ч и на первой расчетной высоте 2500 м - 570 км/ч. На форсажном режиме, соответственно, 600 и 650 км/ч.

Несмотря на некоторую недоведённость конструкции и мотоустановки ИТП зарекомендовал себя с самой лучшей стороны и простаивал только в ожидании приказа о начале серийного производства. Однако до этого дело не дошло. Испытания ИТП были прекращены летом 1944 года после смерти Поликарпова, а продвижением в серию опытного истребителя больше никто не занимался. К тому же, в 1944 году было налажено крупносерийное производство самолётов Ла-5ФН и Як-9Т, имевших на вооружении 20-мм и 37-мм пушки соответственно, и по своим ТТД опережавшим ИТП. Так что надобность в подобном самолёте просто отпала. 

 

Источник: сайт www.airwar.ru 

 

ЧЕРТЕЖИ ИТП

 

 

Тактико-технические данные пушечного истребителя Поликарпов ИТП (М):

 

Длина – 8,90 м

Размах крыла – 10,00 м

Площадь крыла – 16,50 м.кв.

Вес взлетный – 3570 кг

Скорость – 650 км\ч (на форсаже) \ 570 км\ч (на расчетной высоте)

Дальность – 1280 км

Потолок – 10400 метров

Двигатель – один рядный АМ-37, мощностью 1500 л.с.

Экипаж – 1 человек

Вооружение – одна 37-мм мотор-пушка Ш-37 (боезапас 50 патронов), две синхронные пушки ШВАК (общий боезапас 280 патронов)

Нагрузка – бомбы массой до 200 кг