No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

ИТП

adminobnov
08.09.2018
в Авиационная техника, Прототипы, СССР
0 0
0
0
Поделились
130
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Поликарпов
ИТП

Тяжелый пушечный истребитель

В ноябре 1940 года, ещё до появлени истребителя ЛаГГ-3 с 23-мм
мотор-пушкой, Н.Н.Поликарпов выступил с инициативой создания одномоторных
тяжелых пушечных истребителей, основным назначением которых являлось бы ведение
активного воздушного боя с самолетами противника, уничтожение бомбардировщиков,
поражение наземных целей: танков, броневиков, зенитных батарей, пулеметных
гнезд, а также сопровождение бомбардировщиков.

Поликарповский истребитель с тяжёлым пушечным вооружением составил
бы нездоровую конкуренцию не только появившемся вскоре К-37 (со схожими
функциями), но и более поздним пушечным модификациям Як-7 и Як-9.

В период 1941-43 гг. строились и испытывались тяжелые истребители
ИТП (М-1) М-107П и ИТП (М-2) с мотором АМ-37, замененного в ходе испытаний на
АМ-39.
Вооружение ИТП (М-1) включало одну мотор-пушку Б.Г.Шпитального Ш-37 калибра 37 мм с запасом 50
снарядов с ленточным питанием, являющуюся развитием пушки ШФК-37, и две
синхронные пушки ШВАК калибра 20 мм с общим запасом 280 снарядов. Вооружение
ИТП (М-2) состояло из 3-х синхронных пушек ШВАК. Кроме того, под крылом предусматривалась
подвеска восьми реактивных снарядов РС-82. Вместо РС-82 могли быть подвешены
бомбы общей массой 200
кг
.
В ходе испытаний ИТП (М-2) АМ-39 на номинальном режиме была получена
максимальная скорость полета у земли — 540 км/ч и на первой
расчетной высоте 2500
м
— 570 км/ч. На форсажном режиме, соответственно,
600 и 650 км/ч.

Несмотря на некоторую недоведённость конструкции и мотоустановки
ИТП зарекомендовал себя с самой лучшей стороны и простаивал только в ожидании
приказа о начале серийного производства. Однако до этого дело не дошло.
Испытания ИТП были прекращены летом 1944 года после смерти Поликарпова, а
продвижением в серию опытного истребителя больше никто не занимался. К тому же,
в 1944 году было налажено крупносерийное производство самолётов Ла-5ФН и Як-9Т,
имевших на вооружении 20-мм и 37-мм пушки соответственно, и по своим ТТД
опережавшим ИТП. Так что надобность в подобном самолёте просто отпала.

Источник: сайт www.airwar.ru

ЧЕРТЕЖИ ИТП

Тактико-технические данные пушечного истребителя
Поликарпов ИТП (М):

Длина – 8,90 м

Размах крыла – 10,00 м

Площадь крыла – 16,50 м.кв.

Вес взлетный – 3570 кг

Скорость – 650 км\ч (на форсаже) \ 570 км\ч (на
расчетной высоте)

Дальность – 1280 км

Потолок – 10400 метров

Двигатель – один рядный АМ-37, мощностью 1500
л.с.

Экипаж – 1 человек

Вооружение – одна 37-мм мотор-пушка Ш-37
(боезапас 50 патронов), две синхронные пушки ШВАК (общий боезапас 280 патронов)

Нагрузка – бомбы массой до 200 кг

Предыдущая запись

ЛБ-НАТИ Легкий бронеавтомобиль

Следующая запись

Москалёв САМ-13

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.