No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Москалёв САМ-13

adminobnov
08.09.2018
в Авиационная техника, Прототипы, СССР
0 0
1
0
Поделились
168
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Москалев САМ-13

Экспериментальный истребитель

В конце 30-х гг. авиаконструкторы были заняты
поиском оптимальных аэродинамических форм истребителя для получения
максимально воз­можных скоростей при опре­деленной мощности силовой установки.

Решая эту проблему, А.С. Москалев избрал
нетрадиционную компоновку истребителя — двухбалочную схему с двумя двигателями,
ус­тановленными по оси самолета, и кабиной летчика между ними. Он пришел к
выводу, что для снижения лобового сопротивления нуж­но установить небольшие
двигатели так, что­бы они вписывались в габариты кабины.

На проектируемый самолет было реше­но установить
французский двухрядный мотор водяного охлаждения Renault “Bengali-6” (советское название — МВ-6) мощ­ностью 220 л.с., на
производство которо­го была закуплена лицензия. Тщательно выполненные расчеты
прочности и аэро­динамических свойств, всесторонний ана­лиз возможных весовых и
геометрических характеристик и соответствующих нагру­зок показали, что и при
суммарной мощ­ности двигателей всего в 440 л.с. истреби­тель избранной схемы
может показать скорость свыше 600 км/ч.

А.С. Москалев применил оригинальную, ранее не
встречавшуюся в советском авиастроении аэродинамическую компоновку одноместного
истребителя — двухбалочный аэроплан. Летчик размещался в коротком фюзеляже
между двумя дви­гателями. Хвостовое оперение крепилось на двух балках.

В начале 1940 г. была построена экспе­риментальная
машина, получившая обозна­чение САМ-13. Самолет имел деревянную конструкцию и
фанерную обшивку. В поперечном сечении фюзеляж был минимальных размеров.
Площадь крыла составлял; всего 9 м.кв. Для снижения сопротивления все
поверхности самолета были тщательно от полированы. Хвостовое оперение крепи
лось между балками. Элероны, рули высот и направления имели аэродинамическую и
весовую компенсацию.

Шасси истребителя было убирающими При этом
впервые применено носовое коле со, имеющее демпфер. Дифференциальны тормоза на
основных колесах облегчали летчику маневрирование на земле и сокращал пробег
после посадки.

Тем не менее, истребитель САМ-13 никогда не
летал. Самым негативным образом на его судьбе сказалась начавшаяся война.
Работы по истребителю постепенно свернули, а коллектив направили на выполнение
более насущных проблем.

Тактико-технические данные истребителя Москалев
САМ-13 :

Начало проектирования – 1939 г.

Полет первого прототипа – не состоялся

Причина завершения работ – 1941 г., начало
войны.

Длина – 6,66 м

Размах крыла – 7,30 м

Вес взлётный – 1183 кг

Скорость на расчетной высоте – 560 км\ч

Дальность – 850 км

Потолок – 10000 метров

Двигатель – один рядный МВ-6, мощностью 220 л.с.

Экипаж – один человек

Стрелковое вооружение – четыре 7,62-мм пулемета
ШКАС.

Предыдущая запись

ИТП

Следующая запись

SAAB J 22 Истребитель

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Комментарии 1

  1. Лев Исаков says:
    3 года ранее

    1.Самолёт совершил несколько пробных полётов,показав горизонтальную скорость 550-570 км/час на малых высотах даже при неполной уборке передней стойки шасси;снят под надуманным предлогом для повторного испытания в ЦАГИ;
    2.Расчётная скорость на высоте 6000 м. полагалась в 650-680 км/час.
    3.В качестве скоростного разведчика он был вне конкуренции, теоретически допуская при более мощных двигателях скорость 750-800 км/час.

    Ответить

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.