 |
Ещё до появления немецкого специализированного планера-истребителя BV.40 итальянские конструкторы решили приспособить безмоторные аппараты для нанесения бомбовых ударов. Инженеру Пьеральдо Мортара одному из первых удалось воплотить эту идею в реальности. Начав проектирование LM.02 в начале 1942 года он уже в сентябре собрал первый опытный образец. Схема действия планера была такова: к месту атаки LM.02 доставлялся при помощи бомбардировщика SM.79, отсоединившись от самолёта-носителя пилот стремительно пикировал на цель и сбрасывал две 820 кг бомбы. Чтобы не дать планеру разрушиться при стремительно пикировании на нем были установлены автоматические закрылки, не позволявшие LM.02 разгоняться быстрее 540 км\ч. Затем пилот должен был уходить в сторону моря, где совершал посадку на воду. В частности, предполагалось нанесение ударов по британским военным объектам в Северной Африке.
Испытания LM.02 длились несколько месяцев. В целом, принцип действия LM.02 оказался достаточно перспективным, но руководство ВВС проявило серьёзную оплошность, проигнорировав работы инженера Мортара. Штурмовой планер так и остался в единственном экземпляре.
 |
 |
 |
 |
Источники:
James E.Mrazek «Airborne Combat-The Glider War/Fighting Gliders of WII». Mechanicsburg, Pennsylvania, Stackpole Books. 2011
Airwar.valka.cz: AVIA LM.02
Gruppo Modellistico Sestese: AVIA LM.02
Проекции штурмового планера AVIA LM.02
Тактико – технические данные штурмового планера AVIA LM.02 :
Длина – 10,75 м
Размах крыла – 16,00 м
Площадь крыла – 35,00 м.кв.
Масса пустого – 1100 кг
Масса взлетная – 2800 кг
Скорость буксировки – 375 км\ч
Скорость пикирования – 540 км\ч
Экипаж – 1 человек
Бомбовая нагрузка – две 820-кг бомбы
