Briegleb BG-6

Спортивно-учебный планер


Планер BG-6 был создан инженерами Уильямом Бриглебом (William Gustave Briegleb) и Доанльном Уотерсом (Donald E. Walters). Первый из них являлся главой фиомы Briegleb Aircraft Co. и во многом отвечал за производственные моменты. Планер хоть и считался "многофукциональным", но его основным назначением всё же являлось обучение пилотов.

Полёт первого опытного образца BG-6 состоялся 7-го апреля 1939 года состоялся на долиной Сан Фернандо под Лос-Анжелесом, причем пилотировал его сам Уильям Бриглеб. В воздухе планер вёл себе удовлетворительно, но при посадке у него выявилась тенденция "тяжелого хвоста", что фактически закрывало BG-6 дорогу как аппарату начально обучения.

После внесения ряда доработок BG-6 можно было запускать в серийное производство. Однако, процесс модернизации и налаживания сборочной линии сильно затянулся. К началу 1942 года, когда США вступили в войну, выпуск BG-6 производился лишь поштучно и в конечном итоге был остановлен совсем.

В это же время USAF производили скупку всех гражданских планеров, что позволило фирме Briegleb продать три BG-6. В составе военной авиации они получили обозначение TG-9 и серийные номера 42-62603, 42-62604 и 42-62605. В общей сложности было собрано 9 серийных и 67 "кустарных" BG-6. При этом розничная цена готового планера составляла всего 650$.

В дополнение к этому в 1942 году был выдан заказ на поставку планеров модели TG-13. Из трех собранных прототипов XTG-13 один не проходил тесты, а сборка третьего была отменена в феврале 1943 года. Оба готовых планера получили серийные номера 42-57180 и 42-57188, однако их история оказалась очень короткой. Первый XTG-13 был разобран, а второй разбился в октябре 1943 года.


Некоторое время планеры TG-9 использовались в составе Twenty-Nine Palms Air Academy. Интересно, что в процесе эксплуатации по крайней мере один из них был оснащен радиостанцией SCR-585, в то время как другие получили более совершенное приборное оборудование (такая опция была запланирована ещё в гражданском варианте). Военные лётчики отмечали, что TG-9 были весьма простыми, но в то же время надежными планерами. И тем не менее, даже несмотря на ряд передовых технологических решений, развития эта конструкция не получила.



Источники:
FORUM LOTNICZE SPOTTER.PL: Briegleb SG-6 \ TG-9
Seret Projects Forum: WWII USAAF TG (Training Glider) Designations


Тактико-технические данные планера Briegleb BG-6:

Длина – 5,73 м
Размах крыла – 9,83 м
Площадь крыла - 15,80 м.кв.
Высота – 1,30 м
Вес пустого – 81,6 кг
Вес взлётный – 167,8 кг
Скорость максимальная – 116 км\ч
Скорость посадочная –
Экипаж – 1 человек


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net