DFS “Kranich”

Спортивно-учебный планер


Планер “Kranich” был спроектирован немецким институтом планеризма (DFS) в середине 1930-х гг. и являлся одной из наиболее успешный констркций того времени. Большую популярность заслужила двухместная модель “Kranich II”, которая производилась одновременно с одноместной.


Серийная сборка планеров была налажена на предприятиии фирмы Karl Schweyer AG в Маннхайме, но точное количество “Kranich” пока не установлено. В зарубежных источниках упомнается общее понятие "несколько сотен экземпляров". Планеры “Kranich” был вполне удачным проектом с коммерческой точки зрения - они передавались не только немецким аэроклубам, но и за рубеж. В частности, эти планеры нашли своих покупателей в Чехословакии, Венгрии, Швейцарии и Финляндии.

Наверное, одно из самых знаменательных события в итории этого планера произошло 11-го октября 1940 года, когда пилот Эрих Клокер (Erich Klockner) установил рекорд высоты полётов для аппаратов этого типа, поднявшись до 11400 метров над уровнем земли. Однако, поскольку дело происходило в годы войны, этот рекорд не был утвержден ФАИ и был побит только в 1950-е гг.

Помимо прочего, в середине войны один из “Kranich II” был передан DFS для проведения экспериментов. На этом планере, имевшем регистрационный код D-4-1575, была установлена носовая кабина, в которой пилот размещался лежа. Подобные опыты проводились в рамках программы развития реактивной авации, а модифицированный планер получил название “Liege-Kranich”.


Лицензионную копию планера “Kranich”, обозначавшуюся как Flygplan Se 103, приняли на вооружение ВВС Швеции. Производство этих планеров наладили на предприятиии фирмы Flygindustrie в Норркопинге (Norrkoping). В общей сложности 30 планеров поступили в эксплуатацию в 1943 г. и использовались до 1952 г. включительно.


В послевоенный период незначительно модифицированный вариант “Kranich II” производился в Польше. В течении 1950-1952 гг. было построено 50 планеров, известных под обозначением SZD-C “Zuraw”.

Завершилось развитие этой конструкции появление модели “Kranich 3”, которая имела целый ряд отличий от своих предшественников. При этом, первый из этих планеров, произведенных в количестве 37 экземпляров на предприятиии Focke-Wulf в Бремене, 1-го мая 1952 года подняла в воздух известная немецкая пилотесса Ханна Райч (Hanna Reitsch).



Источники:
B.S.Shenstone, K.G.Wilkinson & P.Brooks "The World's Sailplanes". 1958
H.Lommel "Vom Hohenaufklarer bis zum Raumgleiter 1935 – 1945". Geheimprojekte der DFS. Motorbuch Verlag. Stuttgart. 2000
REPULOMUZEUM SZOLNOK
Lentokalusto kautta aikain
Проекции планера DFS “Kranich” B-1


Тактико-технические данные планера DFS “Kranich II”:

Длина – 7,70 м
Размах крыла – 18,00 м
Площадь крыла – 22,70 м.кв.
Вес пустого – 185 кг
Вес взлетный – 350 кг
Скорость максимальная – 175 км\ч
Скорость буксировки – 100 км\ч
Экипаж – 2 человека


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net