Aeronautica Lombard AL.12

Транспортно-десантный планер


Быстрое завершение работ по планерам ТМ.2 и ТМ.3 нисколько не смутило инженера Э.Прети. Примерно за год до катастрофы ТМ.2 на испытания поступил планер AL.12. Сохранив деревянную конструкцию и прежние геометрические размеры он мог поднимать 18 десантников или до 1200 кг полезной нагрузки. Первый прототип AL.12 (MM.508) поднимается в воздух 16 сентября 1942 года, также буксируемый истребителем CR.42. На этот раз все обошлось без происшествий и, кроме того, пилоты отметили хорошую управляемость планером. Затем, в течении 6-8 октября AL.12 совершает серию перелетов по стране, показав высокую надежность конструкции и лучшие аэродинамические качества, чем у DFS.230. Второй опытный экземпляр (ММ.509) проходил испытания с начала 1943 года. Оба прототипа в сентябре передали в 1 NAVSM, где тест-полеты продолжались под немецким контролем. Здесь планеры прошли небольшую модернизацию, направленную, в первую очередь, на усиление конструкции. Планировалась также установка двигателя Piaggio P.VII мощностью 460 л.с., которая позволяла бы мотопланеру разгоняться до 235 км\ч, однако вес работы в конце 1943 года были свернуты, так как итальянская промышленность уже не могла наладить выпуск новой техники.



Источники:
James E.Mrazek "Airborne Combat-The Glider War/Fighting Gliders of WII". Mechanicsburg, Pennsylvania, Stackpole Books. 2011
William Green "Italian Freighter: The S.A.I. - Ambrosini P.512 Twin" ("Flight" No.570)
j2mcl-planeurs: Aeronautica Lombarda AL-12P


Тактико – технические данные транспортного планера Aeronautica Lombard AL.12:

Длина – 14,00 м
Размах крыла – 21,30 м
Масса пустого – 1500 кг
Скорость буксировки – до 230 км\ч
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net