Payen Pa-321

Тяжелый истребитель


В предвоенный период известный французский авиаконструктор стал мзвестен Ролан Пайен созданием целого ряда уникальных проектов гоночных самолётов. Однако, были у него и чисто военные разработки, которые неоднократно предлагались французским ВВС. Среди них наиболее близким к реализации был проект под названием Ра.321, представлявший собой двухмоторный тяжелый истребитель.


По схеме истребитель Ра-321 являлся монопланом с крылом низкого расположения и разнесенным двухкилевым оперением. Широко применяемое Пайеном "тандемное" крыло в обоих секциях оснащалось элеронами. Килевые шайбы устанавливались на концах консолей задней секции.

Необычной была компоновка фюзеляжа и размещение в нём экипажа из трех человек. В носовой части находилось хорошо остекленное место переднего стрелка, оснащенного двумя спаренными 7,5-мм пулеметами. Среднюю часть занимал бомбоотсек, приборное оборудование и топливные баки. Места для пилота и штурмана располагались сзади, причем кабины для них были выполнены раздельными. Кроме того, штурман выполня обязанности хвостового стрелка и обслуживал ещё один 7,5-мм пулемет.

Два рядных двигателя были расположены практически вплотную к фюзеляжу и относительно его носовой части были вынесены далеко вперед. Для создания необходимой тяги предусматривалось использование соосных трехлопастных винтов небольшого диаметра (около 2 метров). Трехстоечное шасси было выполнено убиаремым. Основные стойки вместе с колесами убирались в мотогондолы, хвостовое колесо - в нишу кормовой части фюзеляжа.


Проект тяжелого истребителя Ра.321 был рассмотрен военными специалистами, однако никакой положительной реакции от них не последовало. Очередное творение Пайена посчитали чрезмерно новаторским и решили действовать наверняка, отдав предпочтение более традиционным проектам, вроде Potez 53. Таким образом, Ра.321 остался только на бумаге, но справедливости ради надо отметить, что в 1938 году к самолётам с "тандемным" крылом вернулись вновь, но было уже слишком поздно, чтобы довести их до уровня серийного производства.


Источники:
Источники:
Fantastic Plastic: Payen P.321 AC. 1934 French "Air Cruiser"
Unicraft Models: Payen P.321 AC "Air Cruiser"
Чертежи тяжелого истребителя Payen P.321


Проектные технические характеристики самолёта Payen Pa-400:

Длина – 10,00 м
Размах крыла - 6,60 м
Площадь крыла - 25,00 м.кв.
Высота - 2,70
Вес пустого - 2170 кг
Вес взлётный - 5860 кг
Двигатель – один рядный, спаренный, суммарной мощностью 1340 л.с.
Скорость максимальная - 580 км\ч на высоте 4950 метров
Скорость посадочная - 90 км\ч
Потолок – ?
Продолжительность полёта - 12-14 часов
Экипаж - 1 человек
Вооружение – одна 800-кг торпеда и 180 кг бомбовой нагрузки


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2014 www.aviarmor.net