Riffard Machine T

Транспортный самолёт


Помимо проекта реактивного самолёта "machine P" французский конструктор Марсель Риффар предложил проект широкофюзеляжного транспортного самолёта, известного как "machine T". По реестру авиационного министерства Франции этот проект проходил как "machine "D".


Проект, датирумый 25 июня 1942 года, внешны был подобен американскому транспортному самолёту Douglas C-46 "Commando", с успехом применявшийся на всех фронтах на стороне союзников. Ничего необычного в конструкции этой машины не было, за исключением использования двух турбовинтовых двигателей размещенных в крыле, находившихся на тот момент в стадии проектирования. Детальная проработка "machine T", по всей видимости, не состоялась. В противном случае трудно объяснить наличие двух дверей небольшого размера для самолёта, который при диаметре фюзеляжа 3,80 тметра мог бы перевозить в том числе и крупногабаритные грузы.

Предполагалось, что с силовой установкой нового типа "machine T" сможет развить максимальную скорость порядка 700 км\ч, вплотную приблизившись к реактивным самолётам. Тем не менее, оккупация Франции в ноябре 1942 года прервала работы над ээтим перспективным проектом, а после войны к "machine T" возвращаться не стали.


Источники:
Projets a reaction de Riffard
Чертежи экспериментального самолёта Machine T


Проектные технические характеристики транспортного самолёта Riffard (machine Т):

Длина – ?
Размах крыла - ?
Диаметр фюзеляжа - 3,80 м
Двигатель – два турбовинтовых
Скорость - 700 км\ч
Потолок – ?
Дальность - 6500 км
Экипаж - ?
Вооружение – ?


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2014 www.aviarmor.net