Caproni Ca.204

Тяжелый бомбардировщик


В 1938 году руководство Regia Aeronautica объявила конкурс на дальний многомоторный бомбардировщик, издав спецификацию B.G.R. (bombardamento a grande raggio). Согласно требованиям самолёт должен был обладать следующими характеристиками:


экипаж – 8 человек

максимальная скорость – 500 км\ч

минимальная скорость – 130 км\ч

пробег при посадке – 300 метров

дальность действия – 4000 км при скорости 400 км\ч на высоте 4000 метров

стрелковое вооружение – 6 пулеметов и 1 пушка

бомбовая нагрузка – минимум 20 бомб массой по 100 кг

класс прочности – 7


Несмотря на столь сложное техническое задание на конкурсной основе в борьбу вступили пять фирм. Caproni предложила во многом идентичные проекты Ca.204 и Ca.211, а в числе остальных были CRDA Cant Z.1014, Fiat G.30B, SAI-Ambosini S.404 и Piaggio С.112.

Первый из них представлял собой цельнометаллический высокоплан с разнесенным двухкилевым оперением. Шасси было выполнено полностью убираемым: основные стойки и колёса убирались в ниши мотогондол внутренних двигателей, хвостовое колесо – в нишу хвостовой части фюзеляжа. На самолёте Са.204 планировалась установка четырех радиальных 18-цилиндровых двигателей Piaggio P.XXI RC40 мощностью 1500 л.с. каждый. Предполагалось, что на расчетной высоте бомбардировщик сможет развить максимальную скорость до 512 км\ч и крейсерскую до 456 км\ч, что для того времени было весьма внушительными показателями. Вооружение Са.204 состояло из четырех 7,7-мм пулеметов, установленных в носовой, подфюзеляжной и бортовых установках.


После рассмотрения обоих проектов комиссия Regia Aeronautica отдала предпочтение четырехмоторному варианту и 23-го июня 1939 года был подписан приказ о постройке одного прототипа Са.204. при этом коэффициент прочности для подобного рода бомбардировщиков был уменьшен с 7 до 6,5. Тем не менее, дальнейшего развития проект не получил. В сентябре 1939 года последовало уточнение спецификации, что потребовало внесения доработок и замены двигателей. Кроме того, после вступления Италии в войну более приоритетной стала задача постройки бомбардировщиков Р.108.



Источники:
Italian Aircraft of WWII: Caproni Ca.204
UN BOMBARDIERE STRATEGICO PER LA REGIA AERONAUTICA: Il concorso per un Bombardiere a Grande Raggio (B.G.R.)

Проекции бомбардировщика Caproni Ca.204 (G.Riccardi)
Цветной рисунок бомбардировщика Caproni Ca.204 (MC.72)


Проектные тактико-технические данные тяжелого бомбардировщика Caproni Ca.204:

Длина – 23,20 м
Размах крыла – 31,50 м
Площадь крыла – 124,00 м.кв.
Нагрузка на крыло - 211 кг\м.кв.
Вес пустого – 10590 кг
Вес взлетный – 22500 кг
Скорость максимальная – 515 км\ч на высоте 3200 метров
Дальность - 4360 км на высоте 4500 метров при скорости 456 км\ч
Потолок - ?
Двигатель – четыре 18-цилиндровых радиальных Piaggio P.XXI RC40 мощностью 1500 л.с. каждый
Экипаж – 7 человек
Вооружение – четыре 7,7-мм пулемета Breda-SAFAT
Бомбовая нагрузка - бомбы массой до 2000 кг


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net