Caproni Ca.355 (bitrave)

Пикирующий бомбардировщик


В 1939 году Regia Aeronautica объявила конкурс на создание пикирующего бомбардировщика нового типа, способного заменить явно не удовлетворявшие требованиям SM.85. Фирма Caproni Aeronautica Bergamasca представила достаточно оригинальный проект двухбалочного одномоторного самолёта с толкающим винтомназванному Са.355 (bitrave). Примечательно, отдельные элементы конструкции заимствовались от проекта другого пикирующего бомбардировщика классической схемы, созданному на основе Са.335 "Maestrale" и имевшего аналогичное обозначение. По всей видимости, специалисты САВ решили подстраховаться и полагали, что по крайней мере один из друх вариантов пикировщика удаться довести до реализации в металле.


Согласно представленному проекту для Са.355 предназначался немецкий двигатель DB-601А (1100 л.с. на высоте 5000 метров), мощностью которого вполне позволяла перейти рубеж максимальной скорости в 400 км\ч. Впрочем, так как абсолютной договоренности с Гермаией тогда достигнуто не было, был разработал вариант с отечественным мотором Isotta Fraschini "Delta" RC.35-I, развивавшего мощность 700 л.с. на высоте 3000 метров. Силовая установка размещалась в задней части фюзеляжа, в то время как кабина пилота была сдвинута вперед, что обеспечивало отличную обзорность. Основное вооружение состояло из одной 500-кг бомбы, которая подвешивалась под фюзеляжем. Шасси было трехопорным с хвостовым колесом. Основные стоки и колеса убирались в низкорасположенного консоли крыла.


Проект Са.355 (bitrave) был рассмотрен военными специалистами, но практически сразу выявились пробемы с центровкой самолёта, устранить которые не удалось в виду нехватки времени. В результате проект был аннулирован.


Источники:
Caproni aircraft
Andrea Curami, Giancarlo Garello "Nascita e sviluppo dei tuffatori italiani" ("AeroFan" 01/1983)


Проектные технические характеристики пикирующего бомбардировщика Caproni Ca.355 (bitrave)

Начало проектирования – 1939 г.
Причина завершения работ – 1939 г., техническая недоведенность проекта.


Caproni Ca.355
DB 601A
Caproni Ca.355
Isotta Fraschini "Delta" RC.35-I
Длина, м9,809,45
Высота, м2,852,50
Размах крыла, м13,2013,20
Площадь крыла, м.кв.24,0024,00
Нагрузка на крыло, кг\м.кв.146,5131,8
Вес пустого, кг22952041
Общая нагрузка, кг12211131
Вес взлётный, кг35163162
Скорость, км\ч~400~400
Дальность, км12001200
Двигатель (тип, л.с.)Daimler-Benz DB 601А, 1100Daimler-Benz DB 601А, 1100
Экипаж, чел.11
Вооружение: тип, калибр (мм)Бомбовая нагрузка до 500 кгБомбовая нагрузка до 500 кг


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net