 |
Проектирование истребителя CR.44 началось в апреле 1941 года под руководством инженера Розателли. Планировалось, что этот самолёт будет использоваться для различных функций, в том числе для нанесения бомбовых ударов и ведения фоторазведки. При создании CR.44 активно использовались наработки по серийному истребителю G.50 и проектируемому G.55.
В CR.44 закладывались высокие летные характеристики — на нем должен был устанавливаться мощный X-образный 32-цилиндровый двигатель FIAT A.44RC (развитие А.40) с двумя соосными винтами. Максимальная мощность силовой установки составляла 2400 л.с. на расчетной высоте 4500 метров. По своим размерам CR.44 оказался в полтора раза больше любого из итальянских одномоторных истребителей того времени, но предполагаемая высокая удельная мощность двигателя и улучшенная аэродинамика должны были компенсировать возросшее лобовой сопротивление и большую массу. Тем не менее, внешне CR.44 напоминал увеличенный G.55.
Чрезвычайно мощным было стрелковое вооружение CR.44, состоявшее из четырех 12,7-мм пулеметов Breda-SAFAT, установленных в носовой части фюзеляжа, двух 20-мм пушек в крыле. В варианте легкого штурмовика и пикирующего бомбардировщика самолёт мог поднимать до 500 кг бомб.
Однако дальше предварительных чертежей и моделей дело не продвинулось. В 1942 году, из-за задержек с доводкой перспективного А.44, ВВС Италии предпочли другие разработки и постройку прототипа CR.44 даже не начинали.
 |
 |
Источники:
«Aerofan» nr.100
FIAT CR.44 — цветные проекции (рис. Santo Russo)
Проектные технические характеристики истребителя-бомбардировщика FIAT CR.44:
Начало проектирования – апрель 1941 г.
Причина завершения работ – 1943 г.
Длина – 14,212 м
Размах крыла — 15,60 м
Двигатель – Fiat A.44RC, рядный Х-образный, 32-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 2400 л.с.
Скорость — около 600 км\ч
Потолок – 15600 метров
Экипаж — 1 человек
Вооружение – четыре 12,7-мм пулеметов Breda, две 20-мм пушки и 500 кг бомб.
