 |
Появление спецификации, по которой создавался этот самолёт, было вызвано начавшейся войной в Европе, где далеко не последнюю роль играла бомбардировочная авиация. 10 ноября 1939 года генерал авиации Арнольд предложил Министерству Обороны принять к рассмотрению программу строительства тяжелых бомбардировщиков большой дальности, носившую условное обозначение VLR (Very Lange Bomber – сверхдальний бомбардировщик). Несмотря на веские аргументы ему с трудом удалось убедить высшие инстанции в правильности этого проекта и в январе 1940 года программу приняли к разработке.
В объявленном конкурсе приняли участие несколько ведущих фирм. Им предстояло создать действительно передовой самолёт, обладающий скоростью не менее 644 км\ч, потолком 8580 метров и способный нести 907 кг бомб на расстояние 4300 км (максимальная бомбовая нагрузка составляла 7258 кг). Именно такие требования выдвигались в спецификации ХС-218, выданной 29 января 1940 г.
27 июля 1940 USAAC подписали контракт с четырьмя фирмами: Boeing (XB-29), Lockheed (XB-30), Douglas (XB-31) и Consolidated (ХВ-32). Проект фирмы Lockheed имел фирменное обозначение Model 51 и разрабатывался на основе проекта транспортного самолёта Model 49. Этот самолёт вполне укладывался в расчетные данные, обладая мощными двигателями Wright R-3350 и сильным оборонительным вооружением. Его детальный проект был представлен в 1941 году, а вскоре изготовили масштабную модель бомбардировщика. Тем не менее, к постройке прототипов приняли проекты только двух фирм – Boeing и Consolidated. Тем не менее, опыт его проектирования пригодился при создании не менее известного военно-транспортного самолёта С-69.
 |
 |
Источники:
THE 456th FIGHTER INTERCEPTOR SQUADRON — The Lockheed XB-30
Lockheed XB-30
Anigrand Craftswork 1/144 XB-30 Constellation
Сравнительные размеры тяжелых бомбардировщиков спецификации ХС-218
Проектные тактико-технические данные тяжелого дальнего бомбардировщика Lockheed XB-30:
Длина – 31,90 м
Высота – 7,25 м
Размах крыла – 37,49 м
Площадь крыла – 153,29 м.кв.
Вес пустого – 39020 кг
Вес взлётный – 42640 кг
Двигатели – четыре радиальных 18-цилиндровых Wright R-3350-13 «Cyclone» 18 мощностью 2200 л.с. с 3-х лопастными винтами
Скорость максимальная – 615 км\ч
Скорость крейсерская – 386 км\ч
Потолок – 12190 метров
Дальность – 5440 км (максимальная – 8045 км)
Экипаж – 12 человек
Вооружение – десять 12,7-мм пулеметов Browning размещенных в пяти подвижных турелях и одна 20-мм пушка в хвостовой части фюзеляжа.
Нагрузка – до 7258 кг бомб (в некоторых источниках встречается цифра 13113 кг)
