Martin XB-27

Высотный бомбардировщик

Когда уже было принято решение о начале серийного производства среднего бомбардировщика В-26А специалисты фирмы Martin приступили к разработке множества его модификаций, часть которых весьма сильно отличалась от базовой модели. Одной из них стал проект высотного бомбардировщика ХВ-27 (фирменное обозначение Model 182), работы над которым начались в 1941 году.

В целом, ХВ-27 сохранял основу конструкции серийного В-26А: сигарообразный фюзеляж круглого сечения, хвостовое оперение и схему высокоплана. Однако, в остальном этом была совершенно новая машина. В частности, на высотном бомбардировщике предполагалась установка гермокабин, в связи с чем пришлось сдвинуть места пилота и штурмана назад, поближе к задней стрелковой точке, и ввести гаргот. В удлиненной носовой части находилась отдельная гермокабина для бомбардира. Полный экипаж ХВ-27 состоял из семи человек.

Крыло самолета также было совершенно новой конструкции, с нулевой стреловидностью по задней кромке. Кроме того, совершенно иначе была реализована схема уборки шасси. Носовое колесо, как и ранее, убиралось в нишу под кабиной бомбардира, а вот основные стоки складывались не в ниши мотогондол, а в ниши консолей крыла по направлению к законцовкам.

На ХВ-27 предполагалось установить два звездообразных двигателя Pratt & Whitney R-2800-9 мощностью 1920 л.с. каждый. С этой силовой установкой, дополненной турбокомпрессорами, расчетная максимальная скорость составила бы 605 км\ч.

Работы над ХВ-27 продолжались в течении 1942 года, но из-за начавшейся войны с Японией программа его постройки утратила прежний приоритет, а в скором времени и вовсе была отменена. До постройки прототипа дело так и не дошло – всё ограничилось эскизами и масштабными моделями.

Источники:
Martin aircraft
US Army Aircraft Acquisition Programs
Чертежи высотного бомбардировщика Martin XB-27

Проектные тактико-технические данные высотного бомбардировщика XB-27:

Длина – 17,76 м
Размах крыла – 21,64 м
Площадь крыла – 61,20 м.кв.
Вес пустого \ взлётный – ?
Скорость – 605 км\ч
Скороподъёмность (время набора высоты) – ?
Дальность – ?
Потолок – ?
Экипаж – семь человек
Двигатель – два звездообразных Pratt & Whitney R-2800-9, мощностью 1920 л.с. каждый
Вооружение – одиннадцать 12,7-мм пулеметов (неподвижные для переднего огня, на подвижных креплениях в носовой и средней частях фюзеляжа, а также в надфюзеляжной и хвостовой турелях с электроприводом)
Бомбовая нагрузка – до 1814 кг

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2014 www.aviarmor.net