Martin XB-33A "Super Marauder"

Тяжелый высотный бомбардировщик


Ещё в ходе проектирования ХВ-33 командование ВВС США задумалось над созданием более мощного высотного бомбардировщика, способного нести, по меньшей мере, увеличенную вдвое бомбовую нагрузки при более высокой скорости. Эта тенденция нашла своё отражение в проекте бомбардировщика ХВ-33А, работу над которым инженеры фирмы Martin начали с 8-го мая 1941 года. Негласно этот самолёт также получил название "Super Marauder".


В целом идея заключалась в увеличении габаритных размеров самолёта и оснащении его четырьмя двигателями Wright R-2600-15 мощностью 1800 л.с. От более раннего варианта ХВ-33 переходили отдельные элементы конструкции, в том числе доработанное двухкилевое оперение. Проектная масса бомбардировщика составила 95000 фунтов (43091 кг).

После внесенных изменений размера ХВ-33А увеличились почти в два раза. В новом бомбоотсеке теперь можно было разместить 12000 фунтов (5443 кг) бомбовой нагрузки, что втрое превышало показатель ХВ-33. При этом, максимальная скорость четырехдвигательной машины оценивалась в 555 км\ч на высоте 10668 метров. Традиционно, достаточно высоким был уровень механизации и электрификации. Достаточно сказать, что число дистанционно управляемых пулеметных башен увеличилось до четырех (две под фюзеляжем и по одной в носовой и хвостовой части фюзеляжа), но экипаж, как и ранее, состоял из 7 человек.


Спустя полгода проектирования ХВ-33А работы подходили к финальной стадии. Военные высоко оценивали боевой потенциал ещё не построенного бомбардировщика и, после заказа двух прототипов (c\н 41-28407 и 41-28408), 17-го января 1942 года был подписан контракт на выпуск 402 серийных самолётов. Казалось бы, это был несомненный успех – для серийной постройки будущих В-33А выделили завод в Омахе, но 25-го ноября последовал неожиданный удар – как оказалось, новым фаворитом стал тяжелый бомбардировщик Boeing B-29. Контракт аннулировали, а предприятие фирмы Martin тотчас перепрофилировали под выпуск самолёта конкурирующей фирмы. Что касается ХВ-33А, что до этого момента не удалось даже начать сборку прототипов.



Источники:
V.Nemecek "Vojenska letadla", dil 3, Nase Vojsko, Praha, 1992
J.Andrade "U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909". Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-22-9
Martin aircraft
Anigrand Craftswork - Martin XB-33A


Проектные тактико-технические данные тяжелого высотного бомбардировщика Martin XB-33A:

Длина – 24,33 м
Размах крыла – 40,84 м
Площадь крыла – 139,35 м.кв.
Высота – 7,32 м
Масса пустого – 29460 кг
Масса взлетная – 43091 (по другим данным 44415) кг
Скорость максимальная – 555 км\ч на высоте 10668 метров
Дальность – 3218 км
Потолок – 11887 метров
Двигатель – четыре радиальных Wright R-2600-15 с турбокомпрессорами General Electric CMC-3, мощностью 1800 л.с.
Экипаж – 7 человек
Вооружение – восемь подвижных 12,7-мм пулеметов Browning
Бомбовая нагрузка – 5443 кг бомб


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2014 www.aviarmor.net