Флоров и Боровков “Д”

Скоростной истребитель


Разработкой бесстоечных бипланов 7.21.3. и И-207 работа КБ Флорова и Боровкова не завершилась. Ещё до завершения испытаний И-207 с подвесными ракетными ускорителями они начали проектирование совершенно другой машины, получившей затем обозначение “Д”. Самолёт планировалось строить по двухбалочной схеме. Экипаж размещался в центральной гондоле, там же находился двигатель М-71 мощностью 2000 л.с. с толкающим винтом. С целью увеличения максимальной скорости в балках размещались по одному ПВРД конструкции Дедушкина. Планировалось достижение максимальной скорости полета порядка 800 км\ч при включенных ускорителях и 600 км\ч при работе только поршневого двигателя.


К лету 1941 года был построен макет самолёта и уже готовилась постройка первого прототипа, но в июле все работы пришлось временно прервать, а затем и полностью прекратить. НКАП требовал полноценный истребитель, который можно было выпускать серийно в самое ближайшее время, а машина Боровкова и Флорова даже не была построена.


Источники:
Проекции истребителя Флоров и Боровков “Д”


Проектные тактико-технические данные истребителя Флоров и Боровков “Д”:

Длина –
Размах крыла –
Площадь крыла –
Высота –
Вес пустого –
Вес взлетный –
Скорость максимальная –
Скороподъёмность –
Дальность –
Потолок –
Двигатель –
Экипаж – 2 человека
Вооружение –


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2014 www.aviarmor.net