Козлов ЭИ

Экспериментальный истребитель


ЭИ (экспериментальный одноместный истребитель). Схема — низкоплан с изменяемым углом установки крыла (поворотом вокруг переднего лонжерона). По сути дела это было повторением идеи, осуществлявшейся у нас в 1916 г. и уже тогда себя не оправдавшей в самолетах Колпакова, Виллиша, Касяненко и Диля. Двигатель предполагался М-107.

Крыло размахом 9,2 м было неразъемное с закрылками и дифференциальными элеронами, лонжероны его — двутаврового сечения со стальными полками-таврами и дуралюминовой стенкой, обшивка клееная из шпона переменной толщины. Оно крепилось передними лонжеронами к фюзеляжу — дуралюминовому монококу овального сечения. Управление самолетом жесткое на шарикоподшипниках. Конструкция смешанная.

Самолет проектировался в Военно-воздушной академии им. Н. Е. Жуковского с 1939 г. Участники: Сергей Григорьевич Козлов, Михаил Михайлович Шишмарев (шасси), Дмитрий Осипович Гураев (зам. главного конструктора), Виталий Сергеевич Чулков (крыло), Савелий Наумович Кан и Иосиф Абрамович Свердлов (расчетчики-прочнисты, выдающиеся знатоки этого дела) и др.

Постройка проводилась на заводе. Из-за трудности задачи было много переделок в проекте и в чертежах, самолет запоздал, не был закончен постройкой и 16 октября 1941 г. при эвакуации был уничтожен вместе с чертежами.


Источники:


Проектные тактико-технические данные истребителя Королев ВИ:

Длина – ?
Размах крыла – ?
Площадь крыла – ?
Высота – ?
Вес пустого –
Вес взлетный –
Скорость максимальная – 950 км\ч
Скороподъёмность –
Дальность – ?
Потолок –
Двигатель –
Экипаж – 1 человек
Вооружение –


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2014 www.aviarmor.net