Fleet 60 “Fort”

Учебно-тренировочный самолёт


Отказываясь от схемы биплана, компания Fleet Aircraft of Canada разработала в 1938г. новый двухместный учебный самолет цельнометаллической конструкции, за исключением некоторых агрегатов с полотняной обшивкой. Самолет Fleet 60 представлял собой моноплан с низкорасположенным подкосным крылом, с традиционным оперением, с неубирающимся трехопорным шасси с хвостовым колесом. Каждая кабина закрывалась прозрачным фонарем. Среди особенностей были усиленный киль, который мог удерживать самолет при переворачивании, и убирающиеся обтекатели неубирающегося шасси. Опытный самолет поднялся в воздух 22 марта 1940 г.
ВВС Канады заказали 200 серийных самолетов Fleet 60К и опытный образец под обозначением “Fort” Mk.I. Первые два самолета были поставлены весной 1941г., но к тому времени заказ сократился до 100 машин. В начале 1942 г. было решено переоборудовать самолеты Форт в радиотренажеры. Получившие обозначение “Fort” Mk.II, все они, кроме одного, были выведены из эксплуатации в 1945г.

Модификации:
Fleet 60L: нереализованный вариант со звездообразным двигателем Jacobs L-4MB мощностью 225 л.с. для использования в качестве учебного самолета первоначального обучения.
Fleet 60: нереализованный проект учебного самолета для повышения летного мастерства со звездообразным двигателем Jacobs L-7 мощностью 360 л.с.



Источники:
F.Howard "The History Of The 1930 Fleet" ("American Aviation Historical Society Journal")
Canadian Wings: Fleet 60
Уголок Неба: Fleet 60


Тактико-технические данные учебного самолёта Fleet 60 “Fort” Mk.I:

Длина – 8,18 м
Высота - 2,51 м
Размах крыла – 10,97 м Высота - 3,50 м
Вес пустого – 1148 кг
Вес взлётный – 1588 кг
Скорость максимальная – 261 км\ч
Скорость крейсерская - 217 км\ч
Дальность – 966 км
Потолок – 4570 метров
Двигатель – один 7-цилиндровый звездообразный поршневой двигатель Jacobs L-6MB мощностью 330 л.с.
Экипаж – 2 человека
Стрелковое вооружение – не устанавливалось