Beneš-Mráz Be-252 “Beta Scolar”

Учебно–спортивный самолёт


В предвоенные годы словацкий инженер Бенеш Мраж построил целую серию удачных спортивных монопланов, получивших заслуженную популярность не только на родине, но и за рубежом. Это были обычные для того времени монопланы с двухместной открытой кабиной для пилота и курсанта (пассажира) и неубираемым шасси. Внешне и по ТТХ самолёты Бенеша были равноценны британским Miles “Master”. Непосредственно родоначальник семейства Ве.50 оснащался двигателем Walter мощностью 85\95 л.с., на остальных самолётах ставились другие моторы. В 1936-1938 гг. было выпущены несколько модификаций проектного ряда самолётов Ве.50:

Ве-250 – построен один самолёт

Ве-252 “Beta Solar” – построено 2 (по другим данным – 3) самолёта, включая модификацию Be-252/c оснащенную закрытым фонарем кабины "оранжерейного" типа.

До полной оккупации Чехословакии построили незначительное количество самолётов, часть которых в 1938-1939 гг. оказалась в руках немцев. Реквизированные Ве-252 успешно использовались до конца 1943 года, пока не были отданы на слом.



Источники:
V.Nemecek "Ceskoslovenska letadla". Praha. Nase Vojsko. 1968
W.Green "Aircraft of the Third Reich (1st ed.)". London. Aerospace Publishing Limited. 2010
Jane's All the World Aircraft 1938


Тактико-технические данные спортивно-тренировочного самолёта Beneš-Mráz Be-252:

Длина – 7,45 м
Размах крыла - 10,966 м
Размах крыла - 14,00 м
Высота – 2,02 м
Вес пустого - 610 кг
Вес взлётный - 890 кг
Скорость максимальная – 250 км\ч
Скорость крейсерская – 215 км\ч
Потолок – 7000 метров
Дальность – 500 км
Двигатель – один рядный Walter “Scolar” мощностью 130 л.с.
Экипаж – 2 человека


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net