 |
Легкий спортивный самолёт Ве-50 “Beta Minor” был создан незадолго до начала войны и поступил в распоряжение частных авиаклубов. Самолёт представлял собой свободонесущий моноплан с крылом низкого расположения и однокилевым оперением. Двухместная кабина полностью закрывалась общим фонарем с откидными секциями. Шасси трехопорное с обтекателями на основных стойках шасси и хвостовым колесом. На самолётах серии Ве-50 и Ве-51 устанавливался рядный двигатель Walter “Minor” 4-1 мощнотью 90 л.с. и двухлопастный винт постоянного шага. Вариант Ве-52 отличался от своего предшественника наличием открытой двухместной кабины, некоторыми улучшениями в аэродинамике фюзеляжа, а также двигателем Walter “Major” IV мощнотью 130 л.с. В 1939 году большая часть этих самолётов находилась на территории Словакии и была включена в состав её ВВС. Всего использовалось 25 машин.
Не менее 11 самолётов Ве-51 попали также в руки немцев и были направлены в летные школы, расположенные на территории бывшей Чехословакии. Это машины получили следующие регистрационные коды: BV+AD, BV+AK, BV+AZ, BZ+AL, BZ+AQ, BZ+AL, FK+IJ, GA+AB, NH+ML, PK+IH, ??+AY, ??+KY. На данный момент удалось установить только четыре авиационных соединения использовавших трофйные Ве-51: FFS A/B 4, FFS A/B 23, FFS A/B 71 и FFS A/B 119.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Источники:
Уголок неба: Be.50 Beta-Minor
Histaviation: Benes-Mraz Be 51
Тактико-технические данные спортивно-тренировочного самолёта Beneš-Mráz Be-52:
Длина – 7,06 м
Размах крыла – 10,66 м
Площадь крыла – 14,00 м.кв.
Вес пустого – 550 кг
Вес взлетный – 820 кг
Скорость максимальная – 235 км\ч
Скорость крейсерская – 200 км\ч
Дальность – 600 км
Потолок – 5300 метров
Двигатель – один рядный Walter “Major” IV мощнотью 130 л.с.
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось
