Praga E-39

Учебно–тренировочный самолёт


После ухода инженеров Бенеша и Хайка из фирмы Avia они основали собственную авиастроительную компанию названной Praga. Их первой разработкой стал тренировочный самолёт BH.39. По схеме это был обычный для тех лет биплан в неубираемым шасси и рядным двигателем Walter NZ-120. Первый полет он совершил в июле 1931 года, однако из-за проблем с двигателем доводка самолёта сильно затянулась. Второй прототип полетел в 1932 г., но и его испытания показали, что простой заменой мотора тут не обойтись. После целого ряда значительных доработок ВН.39 (под новым обозначением Е.39) в 1935 г. наконец поступили в летные школы. Заказ на 95 самолётов был выполнен в течении 1935-1936 гг. в следующих вариантах: E.39NZ, E.39G, E.39M и Е.39AG. Последние 10 самолётов выпускалась уже для нужд ВВС Словакии, а всего было собрано 125 экземпляров.


К моменту образования новых ВВС Словакии на её территории находилось 41 машина этого типа. Е-39 перевели в категорию связных самолётов и в этом качестве они использовались вплоть до осени 1944 года. Часть Е.39 реквизировали немцы, а оставшиеся самолёты были уничтожены. Войну удалось пережить только одной машине. После окончания боевых действий оставшийся Е.39 переименовали в С-19 (бортовой код OK-SNA) и продолжали эксплуатировать ещё некоторое время до полного списания.



Источники:
B.Kudlicka "Praga E-39" ("AirMagazine")
Уголок неба: Praga E-39


Тактико-технические данные учебного самолёта Praga E-39:

Длина – 7,00 м
Размах крыла – 10,00 м
Площадь крыла – 23,70 м.кв.
Высоат - 2,57 м
Вес пустого – 585 кг
Вес взлетный – 865 кг
Скорость максимальная – 176 км\ч
Скорость крейсерская – 150 км\ч
Скороподъемность - 114 м/мин
Дальность – 585 км
Потолок – 3650 метров
Двигатель – один рядный Armstrong Siddeley Genet Major IA мощностью 150 л.с.
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net