Е.60 – одна из многих попыток создать дешевый и эффективный учебный самолёт, в котором сочетались бы высокие лётные характеристики, небольшие размеры и современный внешний вид. Проведя целую серию исследований французский конструктор Бешеро, ранее работавший на фирму SPAD, в 1939 году приступил к постройке такой машины. Его конструкция отличалась очень необычным внешним видом и невероятно малыми размерами – длина 4,9 м, размах крыла – 5,4 м при площади всего 3 кв.м. Для обеспечения полётов на сверхмалых скоростях на Е.60 установили абсолютно новую систему элеронов.
Завершение постройки Е.60 как раз совпало с конкурсом, объявленным авиацией флота на учебный самолёт. Испытания единственного построенного прототипа начались 7 марта 1940 года, но до серийного производства дело так и не дошло. Во время оккупации Е.60 простаивал в ангаре и едва не был разобран на металл. После войны он был вновь доведен до летного состояния и передан в музей.
Источники:
Aviafrance: Kellner-Bechereau E.60
Проекиции тренировочного самолёта Kellner — Bechereau E.60
Тактико-технические данные тренировочного самолёта Kellner-Bechereau E.60:
Длина – 4,90 м
Размах крыла – 5,40 м
Площадь крыла – 3,00 м.кв.
Высота – 1,80 м
Вес пустого – 410 кг
Вес взлетный – 580 кг
Скорость максимальная – 215 км\ч
Дальность – 400 км
Потолок – 4000 метров
Двигатель – один рядный Walter “Micron” мощностью 62 л.с.
Экипаж – 1 человек
Вооружение – не устанавливалось
