Morane-Saulnier MS.435

Учебно-тренировочный самолёт


Неудача с учебно-тренировочным самолётом MS.430, который так и не удалось довести до стадии серийного производства, отнюдь не означала полный отказ от темы учебной авиации. В 1937 году был предложен проект модернизированного самолёта, получившего обозначение MS.433. Эту машину предполагалось оснастить радиальным двигателем Gnome-Rhone 7Kfs, но едва начатая постройка прототипа была в скором времени отменена. Вместо него, в 1938 году появился проект нового учебного самолёта на базе MS.406, который имел обозначение MS.435P2 (Р2 – тренировочный двухместный).

Внешне обе машины были похожи, однако MS.435P2 обладал целым рядом доработок. В частности, был модифицирован фюзеляж (получивший увеличенное поперечное сечение), хвостовое оперение и кабина для лётчиков, хотя геометрические размеры самолёта практически не изменились. Также с небольшими доработками от MS.430 перешло крыло и трехопорное шасси с хвостовым костылем. Однако, в отличии от предшественника, MS.435 оснащался двигателем Gnome-Rhone 9Kdrs мощностью 550 л.с.


Поскольку новый проект имел неплохие перспективы, а обучение лётчиков-истребителей было очень важной задачей, Министерство авиации Франции ещё в июне 1939 года выдало заказ на постройку 60 серийных машин. Тем не менее, фирма Morane-Saulnier была сильно загружена заказами на поставку и модернизацию истребителей MS.406C1, поэтому работы по учебного самолёту продвигалась не столь быстро. Первый полёт опытный образец MS.435 совершил лишь 6-го декабря 1939 года. К сожалению, времени на доработку конструкции и внедрение её в серийное производство до оккупации страны у французских инженеров не хватило. Самолёт так и остался в единственном экземпляре и после поражения Франции был разобран.



Источники:
Уголок неба: Morane-Saulnier MS.430
Aviafrance: Morane-Saulnier MS-435


Тактико-технические данные учебно-тренировочного самолёта Morane-Saulnier MS.435P1:

Длина – 8,90 м
Размах крыла – 10,71 м
Площадь крыла – 18,00 м.кв.
Высота - 3,19 м
Вес пустого – 1657 кг
Вес взлётный – 2150 кг
Скорость крейсерская – 395 км\ч
Скорость максимальная – 362 км\ч
Дальность – 780 км
Потолок – 6500 метров
Экипаж – 2 человека
Двигатель – один радиальный Gnome-Rhone 9Kdrs мощностью 550 л.с.
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net