 |
В 1937 году Министерство Авиации Франции выдало спецификацию на специализированный учебный самолёт, предназначенный для обучения летчиков морской авиации. Планировалось, что с 1938-1939 гг. новые самолёты заменят собой устаревшие летающие лодки Loire 130, прежде выведенные из частей первой линии и переданные в авиационные школы. Наиболее реальным кандидатом на роль такого самолёта была летающая лодка САО 300 разработанная инженерами концерна SNCAO.
Конструктивно самолёт представлял собой моноплан-парасоль с разнесенным двухкилевым оперением и двигателем воздушного охлаждения Salmson 9Aha. Кабина пилотов была вынесена ближе к носовой части, причем летчики размещались плечом к плечу.
Первый прототип САО 300 поднялся в воздух 13 сентября 1938 года. После непродолжительных испытаний и серии доработок морская авиация в январе 1940 года заказала 40 гидросамолётов, однако ни один из них не успели закончить до немецкой оккупации, а при режиме Виши возрождать программу строительства учебных машин не стали.
 |
Источники:
Aviafrance: SNCAO CAO.300
Тактико-технические данные учебно-тренировочного самолёта SNCAO CAO.300:
Длина – 9,23 м
Размах крыла – 13,00 м
Площадт крыла – 26,50 м.кв.
Высота – 3,21 м
Масса пустого – 1300 кг
Масса взлетная – 1750 кг
Скорость максимальная – 200 км\ч
Скорость крейсерская —
Потолок – 2700 метров
Экипаж – 2 человека
Двигатель – один рядный Salmson 9A мощностью 280 л.с.
