Airspeed AS.45 “Cambridge”

Учебно-тренировочный самолёт


Возраставшая с каждым годом потребность в пилотах военной авиации требовала наличия в строю более совершенных тренировочных самолётов. В Министерстве Авиации Великобритании по этому поводу шли большие дебаты, оформившиеся в 1939 году в спецификацию Т.34\39. Согласной ней, требовалось создать нечто среднее между американским тренировочным самолётом NA-16 и британским Miles “Magister”, но с таким расчетом, чтобы можно было ввести его встрой в самое ближайшее время.


За разработку такой машины взялась фирма Airspeed, представившая в 1940 году проект современного учебного самолёта, названного AS.45 “Cambridge”. Сохранив компоновку стандартную конструкторы спроектировали остальное заново. Самолёт получил более обтекаемые формы, закрытые кабины пилотов и дублированное управление. Шасси выполнили полностью убираемым в крыло, которое выполнялось из дерева и обшивалось полотном. Фюзеляж изготавливался из металла и имел четыре двери для посадки-высадки пилотов или покидания самолёта в аварийной ситуации. На AS.45 устанавливался двигатель Bristol “Mercury” VIII мощностью 730 л.с. с 3-лопастным винтом изменяемого шага. Топливо общим объёмом 590 литров размещалось в двух крыльевых топливных баках.


Первый полет AS.45 совершил 18 февраля 1940 года, но при испытаниях (серийный номер Т2449) оказалось, что самолёт обладает весьма посредственными летными характеристиками. Второй прототип, представленный 19 февраля 1941 года (с\н Т2453) оказался лишь немногим лучше предшественника и тоже не нашел поддержки у представителей ВВС. Особенно не радовало военных поведение самолёта на малых скоростях, когда любая ошибка пилота является критической. Хотя к этому времени МА уже успело выдать заказ на постройку первой партии серийных AS.45 его быстро аннулировали и в 1942 году программу постройки и дальнейших испытаний этого тренировочного самолёта было приказано прекратить. Оба прототипа летали ещё какое-то время в экспериментальных целях и впоследствии были отданы на слом.



Источники:
Дениэл Дж.Марч "Английские военные самолёты Второй Мировой войны". Москва. АСТ\Астрель. 2002
A.J.Jackson "Airspeed Aircraft Since 1931" Putham. London. 1970
Canada Aviation & Space Museum: Airspeed AS.45
Aviones de combate: Gran Bretana 2GM
Проекции тренировочного самолёта Airspeed AS.45


Тактико-технические данные тренировочного самолёта Airspeed AS.45:

Длина – 11,00 м
Высота - 3,51 м
Размах крыла – 12,80 м
Площадь крыла – 26,94 кв.м.
Скорость максимальная – 381 км\ч на высоте 4875 метров
Скорость крейсерская –
Дальность – 1094 км
Потолок – 7560 метров
Двигатель – один звездообразный двигатель Bristol “Mercury” VIII мощностью 544 кВт (730л.с.)
Экипаж – 2 человека
Стрелковое вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net