Blackburn B-2

Учебно – тренировочный самолёт


Успех двухместных бипланов серии “Bluebird”, подтолкнул фирму к разработке модели Blackburn В-2, который имел цельнометаллический фюзеляж полумонококовой конструкции. Крылья из стали и алюминия были обтянуты полотном. Прототип В-2 с двигателем de Havilland “Gipsy III” мощностью 89 кВт (120 л.с.), совершил первый полет в Броу 10 декабря 1931 г., а первый его показ публике состоялся на выставке SBAC в Хендоне в июне 1932 г. Двухместный, с креслами, расположенными бок о бок, В-2 не был в числе фаворитов. Заказы в Великобритании также были проблематичными. Но фирма продолжала строить самолеты и оснащать их различными пробными двигателями. Второй производственный В-2 имел двигатель Cirrus “Hermes” IVA мощностью 89 кВт (120 л. с.), на остальные машины пробовали ставить D.H.”Jipsy Major 1” мощностью 97 кВт (130 л.с.) и Blackburn “Cirrus Major” 1 мощностью 101 кВт (135 л.с.). Один из двух самолетов, переживших войну, был снабжен “Cirrus Major” 3, мощностью 112 кВт (150 л.с.) в 1956 г.

Несколько гражданских В-2 были построены для летных школ в Хануорсе, Мидлсикс, и в Броу, Йоркшире, субсидируемых компанией. В середине тридцатых оказалось немало желающих научиться летать, и Blackburn построил в общей сложности 42 самолета В-2. Все они предназначались для гражданского использования, за исключением последних трех, купленных для летной школы начальной подготовки в Броу. Когда началась Вторая мировая война, хануорские В-2 также были переданы школе в Броу. В феврале 1942г. они были переданы под опеку Военно-воздушных сил Великобритании, и 24 из сохранившихся В-2 были презентованы Корпусу воздушного тренажа в качестве инструкторских самолетов; два остались в Blackburn. Эти 26 самолетов пережили войну, но восемь экземпляров погибли в авиакатастрофе в июне 1951 г. Единственный дошедший до девяностых годов В-2, выпущенный тридцатым, поддерживается в безукоризненном летном состоянии в школе Броу..


Источники:
Дениэл Дж.Марч "Английские военные самолёты Второй Мировой войны". Москва. АСТ\Астрель. 2002
David Donald "The Complete Encyclopedia of World Aircraft". Barnes & Noble Books. New York. 1997
A.J.Jackson "Blackburn Aircraft since 1909". Putnam Aeronautical Books. 1989
Проекции многоцелевого самолёта Blackburn B-2


Тактико-технические данные учебно-тренировочного самолёта Blackburn B-2 :

Длина – 7,39 м
Размах крыла – 9,19 м
Площадь крыла – 22,85 кв. м
Высота – 2,74 м
Масса пустого – 533 кг
Масса взлётная – 839 кг
Скорость максимальная - 180 км\ч
Скорость крейсерская - 153 км\ч
Дальность – 515 км
Потолок -
Экипаж – 2 человека
Двигатель – один рядный поршневой двигатель D.H.“Gipsy” III мощностью 130 л.с.


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net