 24 августа 1931 года компания подняла в воздух единственный экземпляр самолета de Havilland D.H.81 “Swallow Moth”, который представлял собой двухместный низкоплан с открытой кабиной, оборудованный двигателем “Gipsy” IV мощностью 60 кВт (80 л.с.). Поскольку производственные мощности были загружены, проект был прерван и лишь через несколько лет возобновлен.
Цельнодеревянный опытный самолет D.H.94 впервые поднялся в воздух 22 июня 1937 г., пилотируемый капитаном Джеффри де Хэвиллендом. К началу Второй мировой войны было собрано около 70 экземпляров, включая 9 самолетов “Moth Minor Coupе” с более просторной задней частью фюзеляжа и откидывающимся на петлях фонарем кабины. В начале 1940 года чертежи, шаблоны, агрегаты и законченные, но не поставленные планеры были отправлены в компанию de Нavilland Aircraft Pty Ltd. в Сиднее. Более 40 произведенных ею самолетов было поставлено в австралийские ВВС. Из 34 реквизированных в начале 1940 года самолётов D.H.94, 26 в течении войны обслуживали 22-ю (взаимодействия с армией) группу начального обучения полётам на планерах. Остальные машины использовались для связи и как учебно-тренировочные. Большинство из них были списаны в течении 1943-1944 гг.
ПохожиеЗаписиЯковлев Як-2 Ближний бомбардировщикЯк-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,... Читать далееДобавить комментарий |
