Percival “Proctor”

Учебно-тренировочный самолёт


Модель Percival “Proctor” была создана на базе “Vega Gull” (первый полет 8 октября 1939 г.) в соответствии с спецификацией Т.20\38 и привела к созданию серийного трехместного связного самолета Р.28 “Proctor” Mk.I (построено 247 машин) и моделей Р.30 “Proctor” Mk.II (175) и Р.34 “Proctor” Mk.III (437) для обучения радистов.


Первоначально названный “Preceptor” и спроектированный по спецификации Т.9\41, самолет для тренировки радистов вскоре был переименован в “Proctor” Mk.IV (построено 258 машин).Он имел более длинный фюзеляж с большим поперечным сечением, вмещавший четырех человек; на поздних моделях устанавливалось двойное управление. Среди машин, выпущенных компанией F.Hills & Sons, было 25 моделей Mk.I, 100 – Mk.II, 437 – Mk.III и 250 – Mk.IV. В конце Второй мировой войны около 200 машин были выведены из эксплуатации, но несколько Mk.IV продолжали использоваться в эскадрильях связи до 1955 г. В 1945 года три самолета Мk.IV были переделаны в гражданский стандарт, что привело к появлению моделей “Proctor” 5 (построено 150 машин). 4 машины ВВС Великобритании применялись авиационными атташе под обозначением “Proctor” С Mk.5. Единственный поплавковый гидросамолет “Proctor” Mk.6 был построен в 1946 году для Hudson's Bay Company в Канаде.



Источники:
Дениэл Дж.Марч "Английские военные самолёты Второй Мировой войны". Москва. АСТ\Астрель. 2002
Уголок Неба: Miles M.38
Percival Proctor IV - ERN 703 - Pau - 1948
Percival “Proctor” in Australia
Aviation Forum: Percival Proctor - put your photos here


Тактико-технические данные тренировочного самолёта Percival “Proctor”:

Длина – 8,59 м
Размах крыла – 12,04 м
Площадь крыла – 18,77 м.кв.
Вес пустого – 1075 кг
Вес взлётный – 1588 кг
Скорость максимальная – 257 км\ч
Скорость крейсерская –
Дальность – 805 км
Потолок – 4265 метров
Экипаж – 1 пилот и 3 курсанта
Двигатель – один de Havilland “Gipsy Queen” II мощностью 210 л.с.
Вооружение – не устанавливалось