 |
Bü-181; «Bestmann» — учебно-тренировочный самолет, разработанный немецкой фирмой Bucker. Компания Bucker начала проектирование нового учебно-тренировочного самолета, при сборке которого использовалась технология, как на варианте Bu-180. Но в закрытой кабине этого аппарата кресла располагались рядом. Новый самолет Bucker B&uum-181; Bestmann получил крыло и оперение с деревянной силовой конструкцией и фанерно-полотняной обшивкой и фюзеляж, носовой отсек которого имел ферменную конструкцию из стальных труб, а хвостовой отсек — деревянную монококовую конструкцию. Самолет был оснащен трехопорным шасси с хвостовым колесом. В качестве силовой установки использовался двигатель Hirth HM 504. Опытный экземпляр совершил первый полет в начале 1939 г. После успешных испытаний в Luftwaffe было заказано серийное производство варианта B&uum-181A.; Число построенных для Luftwaffe экземпляров насчитывает несколько тысяч.
Кроме машин, построенных компанией Bucker, было собрано 708 экземпляров компанией Focker в Нидерландах; в период с 1944 по 1946 гг. 125 самолетов было выпущено в Швеции под обозначением Sk 25 для ВВС этой страны. Серийное производство началось также в Чехословакии компанией Zlin. Эта компания выпускала гражданские варианты Z.281 и Z.381, а также военные C.6 и С.106 для чешских ВВС. После войны серийное производство по лицензии, полученной в Чехословакии, начала египетская компания Heliopolis Aircraft Works. Она производила похожий на самолет Zlin Z.381 вариант «Gomhouria» для нескольких арабских государств и для ВВС Египта.
 |
 |
 |
 |
 |
