Первый прототип самолёта Klemm Kl.105 был испытан в 1938 году. Первоначально машина предназначалась для использования в качестве спортивной и туристической, однако в связи с наступлением войны от крупносерийного производства Kl.105 отказались, ограничившись выпуском небольшой партии предсерийных самолётов. Часть самолётов комплектовалась моторами Zundapp Z9-092, но некоторые образца имели моторы Hirth HM-515. Три Kl.105 попали на службу в Luftwaffe и использовались как тренировочные и курьерские на начальном этапе войны.
Разработанный на основе Kl.105 модифицированный вариант Kl.107 также не нашел поддержки со стороны военных, но после окончания войны фирма Bolkov возродила проект, перекупив у Klemm лицензию на его выпуск под новым обозначением Во.107. Самолёт поступил в производство в 1959 году и выпускался до 1966 г. включительно.
Источники:
Heinz J.Nowarra «Die Deutsche Luftrustung 1933-1945 : Band 1 Flugzeugtypen AEG — Dornier». 1993
LuftArchiv.de: Klemm Kl.105
Mysliwcy. Forum dyskusyjne
Тактико-технические данные учебного самолёта Klemm Kl.105 :
Длина – 7,35 м
Размах крыла – 10,92 м
Площадь крыла – 10,92 м.кв.
Высота – 2,00 м
Вес пустого – 340 кг
Вес взлётный – 560 кг
Скорость максимальная – 150 км\ч
Скорость крейсерская –
Дальность – 500 км
Потолок – 3000 метров
Двигатель – один Zundapp Z 9-092 мощностью 50 л.с.
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось
