No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Авиационная техника

Klemm Kl.35 Учебно-тренировочный самолёт

adminobnov
08.09.2018
в Авиационная техника, Германия, Учебные
0 0
0
0
Поделились
117
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Доктор Ганс Клемм в 1926 году основал свою собственную компанию Klemm Leichtflugzeugbau GmbH, и первой его продукцией стал самолет Клемм L 25. Двухместный свободнонесущий низкоплан L 25 первоначально был оснащен двухцилиндровым двигателем Mercedes-Benz мощностью 15 кВт (20 л.с.); последующие варианты включали: L 25 1a с двигателем Salmson AD-9 мощностью 30 кВт (40 л.с.); морской вариант этого самолета, обозначенный WL.25 1a, и трехместный L 25 1b с двухместной передней кабиной. Затем Клемм выпускает удлиненный и усиленный вариант L 26a, вариант L 27 с увеличенной передней кабиной, L 28 для высшего пилотажа, оснащенный мотором Siemens Sh 14a мощностью 112 кВт (150 л.с.), и вариант L 30, подобный сериям L 25/L 26, но предназначенный для сборки в аэроклубах. В 1933 году были представлены варианты Kl.31 и Kl.32, оснащенные звездообразным двигателем Сименс Sh 14a и представлявшие собой соответственно четырех- и трехместный монопланы. Вслед за ними появился значительно измененный самолет Kl.33 — одноместный ультралегкий свободнонесущий высокоплан, оснащенный мотором Argus мощностью 30 кВт (40 л.с.).

Затем настала пора двухместного свободнонесущего низкоплана Kl.35, опытный экземпляр которого под обозначением Kl.35a поднялся в воздух в 1935 году и был оснащен двигателем Hirth HM 60R мощностью 60 кВт (80 л.с.). Второй опытный самолет Kl.35b имел мотор HM 504A мощностью 78 кВт (105 л.с.), который также устанавливался и на первоначальный серийный вариант Kl.35B. На самолет устанавливались деревянные или металлические гидропоплавки (вариант Kl.35BW), они шли на экспорт. С 1938 года усовершенствованные самолеты Kl.35D применялись в ВВС Германии в качестве самолетов первоначального обучения. До этого, однако, работа над легкими самолетами привела к появлению варианта Kl.36, четырехместного моноплана. Самолет мог быть поставлен в двух вариантах: Kl.36A с двигателем HM 508F мощностью 220 л.с. и Kl.36B со звездообразным мотором Bramo Sh 14A мощностью 150 л.с. Заключительными вариантами, которые должны были выпускаться перед Второй мировой войной, были Kl.105 — двухместный легкий моноплан с двигателем Z.9-92 мощностью 50 л.с., Kl.107 — вариант с закрытой кабиной и двигателем HM 500A-1 мощностью 105 л.с. и Kl.106 — усовершенствованный вариант модели Kl.35D с двигателем HM 500 мощностью 100 л.с.

Kl.35 использовался Luftwaffe для повышения подготовки немецких пилотов, а в середине войны несколько машин были использованы в ряде экспериментов с буксировкой планеров, позднее переросшими в широко известные комплексы “Mistel”.

В июне 1942 года Luftwaffe выдало DSF (институт полетов на планерах) заказ на разработку более эффективного средства доставки планеров к месту высадки. Самым реальным кандидатом на роль планера был DFS-230, а в качестве самолёта-буксира выбрали Кl.35. Первый испытательный полет прошел 1 сентября 1942 года. Самолёт Ju-52\3m взял на буксир связку DFS-230+Kl.35 и на высоте 2000 метров произвел отцепление. Эксперимент прошел удачно, но далее в качестве буксировщиков применялись учебные FW-56 и истребители Bf.109E.

Источники:
Д.Дональд «Боевые самолёты Люфтваффе». АСТ. 2002
B.Ketley, M.Rolfe «Luftwaffe Fledflings-Luftwaffe Training Units and their Aircraft». Hikoki Publications Limited
Military Aviation in Sweden: Klemm Kl.35
Палитра Крыла: Klemm Kl.35 (цветные профили)
Боковые проекции основных модификаций Klemm Kl.35

Тактико-технические данные учебного самолёта Klemm Kl.35 :

Длина – 7,50 м
Размах крыла – 10,40 м
Высота – 2,05 м
Вес пустого –
Вес взлётный –
Скорость максимальная – 210 км\ч
Скорость крейсерская –
Дальность – 630 км
Потолок – 5100 метров
Двигатель – один рядный Hirth HM 504A-4, мощностью 105 л.с.
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось

Предыдущая запись

VK 1602 “Leopard” (DB) Легкий разведывательный танк

Следующая запись

Assault Tank T14 Штурмовой танк

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

DFS-228

27.08.2021
Supermarine Walrus MK.1

Supermarine “Walrus” Патрульно-спасательная летающая лодка

26.05.2021
Focke-Wulf FW-58B-2

Focke-Wulf FW-58 “Wiehe” Многоцелевой самолёт

01.04.2021

Бериев ЛЛ-143

12.03.2021

British Aircraft BA.IV «Double Eagle» Пассажирский \ картографического самолёт

09.03.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.