 |
Учебный самолёт Saiman 200 был построен в 1938 году и предназначался для начального обучения пилотов военной авиации. Это был типичный для тех лет цельнодеревянный биплан с двухместной кабиной пилота и неубираемым ширококолейным шасси. На самолёте устанавливался рядный двигатель Alfa Romeo 115 мощностью 185 л.с. Первые два Saiman 200 были куплены авиакомпанией Ala Littoria, а с 1940 по 1941 гг. было поставлено 140 серийных экземпляров для нужд ВВС Италии, из которых 115 построили фирма Caproni-Vizolla и 25 – непосредственно Saiman. В первых тренировочных полетах произошло несколько аварий, что повлекло за собой усиление конструкции самолёта, после чего Saiman 200 успешно эксплуатировались в авиашколах ВВС Италии и для обеспечения связи внутри страны. Последние самолёты находились в эксплуатации до 1947 года.
Несколько машин было передано союзникам по коалиции. Не менее 25 тренировочных самолётов Saiman 200 отправились в Хорватию и служили там до июля 1944 года, когда остатки хорватской авиации распределили в подразделения Luftwaffe. Всего немцам было передано три самолёта в лётном состоянии. Два из них потеряли в результате аварий, а третий летал вплоть до полного освобождения Югославии.
 |
 |
 |
Источники:
Уголок Неба: Saiman 200
Esperienze di appontaggio simulato presso l’aeroporto di Perugia-Sant’Egidio
Цветные проекции учебно-тренировочного самолёта Saiman 200
Тактико-технические данные учебно-тренировочного самолёта Saiman 200:
Длина – 7,47 м
Размах крыла – 8,78 м
Площадь крыла – 22,00 м.кв.
Высота – 2,50 м
Вес пустого – 761 кг
Вес взлетный – 1055 кг
Скорость максимальная – 220 км\ч
Скорость крейсерская –
Дальность – 475 км
Потолок – 6000 мтеров
Двигатель – один рядный Alfa Romeo 115, мощностью 185 л.с.
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось
